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Tesla Model S 85
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model S 85 | A3 Sportback TFSI 85 kW | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 9,46 s | 3,72 s · Model S 85 |
| 400 m salida parada | 13,94 s | 16,98 s | 3,04 s · Model S 85 |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s | 30,79 s | 5,62 s · Model S 85 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 201 km/h | 211 km/h | 10 km/h · A3 Sportback TFSI 85 kW |
| Relación peso/potencia | 5,82 kg/CV | 11,08 kg/CV | mejor relación · Model S 85 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model S 85 | A3 Sportback TFSI 85 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 2,23 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 3,73 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 6,65 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 9,46 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 13,15 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 24,88 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 57,24 s |
| 400 m salida parada | 13,94 s | 16,98 s |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s | 30,79 s |
| Vel. máx. | 201 km/h | 211 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 285 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el Model S 85 alcanza los 100 km/h en 5,75 s frente a 9,46 s del A3 Sportback TFSI 85 kW. El par instantáneo de 599 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model S 85 lleva 3,72 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el Model S 85 va a 137 km/h contra 110 km/h del A3 Sportback TFSI 85 kW. La diferencia es de 1,89 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model S 85 cruza la línea en 13,94 s frente a 16,98 s. La diferencia de 3,04 s representa unos 110 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model S 85 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el Model S 85 termina en 25,17 s frente a 30,79 s, con 5,62 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (201 vs 211 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 201 km/h, el Model S 85 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,43 segundos. La diferencia de 3,72 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model S 85 (5,75 s vs 9,46 s).
Model S 85 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).
Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV. A3 Sportback TFSI 85 kW: 116 CV, relación 11,08 kg/CV.
Model S 85: 201 km/h. A3 Sportback TFSI 85 kW: 211 km/h.