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Tesla Model S 85 vs BMW X1 xDrive20i F48: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2012 vs 2021 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model S 85

362 CV · 599 Nm · 2,108 kg · 2012

VS
BMWHíbrido

X1 xDrive20i F48

178 CV · 280 Nm · 1,580 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model S 85

5,75 s

Diferencia1,47 sa favor de Model S 85
BBMW X1 xDrive20i F48

7,22 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel S 85X1 xDrive20i F48Diferencia
0–100 km/h5,75 s7,22 s1,47 s · Model S 85
400 m salida parada13,94 s15,24 s1,30 s · Model S 85
1.000 m salida parada25,17 s28,05 s2,88 s · Model S 85
Vel. máx. (limitada electrónicamente)201 km/h223 km/h22 km/h · X1 xDrive20i F48
Relación peso/potencia5,82 kg/CV8,88 kg/CVmejor relación · Model S 85

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel S 85
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbridoX1 xDrive20i F48
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel S 85X1 xDrive20i F48
0–30 km/h1,67 s1,33 s
0–50 km/h2,78 s2,47 s
0–80 km/h4,46 s4,99 s
0–100 km/h5,75 s7,22 s
0–120 km/h7,39 s10,18 s
0–160 km/h12,43 s18,68 s
0–200 km/h20,22 s35,74 s
400 m salida parada13,94 s15,24 s
1.000 m salida parada25,17 s28,05 s
Vel. máx.201 km/h223 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model S 85

5,82kg/CVrelación mejor en 3,05 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia362 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor599 Nm
Peso2 108 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

X1 xDrive20i F48

8,88kg/CVcompensa con −528 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia178 CVPending
Par motor280 Nm
Peso1 580 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model S 85 alcanza los 100 km/h en 5,75 s frente a 7,22 s del X1 xDrive20i. El par instantáneo de 599 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 1,47 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model S 85 va a 137 km/h contra 118 km/h del X1 xDrive20i. La diferencia es de 0,55 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model S 85 cruza la línea en 13,94 s frente a 15,24 s. La diferencia de 1,30 s representa unos 52 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model S 85 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el Model S 85 termina en 25,17 s frente a 28,05 s, con 2,88 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (223 km/h), el X1 xDrive20i nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El X1 xDrive20i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model S 85 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S 85 a 201 km/h, el X1 xDrive20i a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,89 segundos. La diferencia de 1,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model S 85

En esta página5,75 s

Ver Tesla Model S de ocasión

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B

BMW X1 xDrive20i F48

En esta página7,22 s

Ver BMW X1 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model S 85 (5,75 s vs 7,22 s).

Model S 85 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).

Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV. X1 xDrive20i F48: 178 CV, relación 8,88 kg/CV.

Model S 85: 201 km/h. X1 xDrive20i F48: 223 km/h.