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Tesla Model S 85
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,75 s
| Medida | Model S 85 | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 4,95 s | 0,80 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| 400 m salida parada | 13,94 s | 13,32 s | 0,62 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s | 24,37 s | 0,80 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 201 km/h | 210 km/h | 9 km/h · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| Relación peso/potencia | 5,82 kg/CV | 6,03 kg/CV | mejor relación · Model S 85 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model S 85 | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,19 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 4,95 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 6,61 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 11,72 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 19,43 s |
| 400 m salida parada | 13,94 s | 13,32 s |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s | 24,37 s |
| Vel. máx. | 201 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 354 CV | Pending |
| Par motor | 515 Nm | |
| Peso | 2 135 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie alcanza los 100 km/h en 4,95 s frente a 5,75 s del Model S 85. En este punto, el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie lleva 0,80 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie va a 139 km/h contra 137 km/h del Model S 85. La diferencia es de 0,60 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie cruza la línea en 13,32 s frente a 13,94 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 29 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie termina en 24,37 s frente a 25,17 s, con 0,80 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (201 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Sobre el papel, el Model S 85 acumula 362 cv, 599 Nm y 2108 kg - una ventaja teórica clara frente al CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie. Sin embargo, el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
El CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model S 85 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S 85 a 201 km/h, el CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,82 kg/cv vs 6,03 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,41 segundos. La diferencia de 0,80 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie (4,95 s vs 5,75 s).
Model S 85 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).
Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV. CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie: 354 CV, relación 6,03 kg/CV.
Model S 85: 201 km/h. CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie: 210 km/h.