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Comparación de rendimiento

Tesla Model S Plaid vs BMW i5 xDrive40 G60: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

TeslaBEVMás rápido

Model S Plaid

1020 CV · 1424 Nm · 2,162 kg · 2023

VS
BMWBEV

i5 xDrive40 G60

394 CV · 590 Nm · 2,280 kg · 2025

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Model S Plaidi5 xDrive40 G60
0–100 km/h2,10 s−3,20 s5,30 s
400 m salida parada9,41 s−4,18 s13,59 s
1.000 m salida parada17,16 s−7,42 s24,58 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)322 km/h+107 km/h215 km/h
Relación peso/potencia2,12 kg/CVmejor relación5,79 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel S Plaid
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWBEVi5 xDrive40 G60
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierModel S Plaidi5 xDrive40 G60
0–30 km/h0,62 s1,43 s
0–50 km/h1,04 s2,39 s
0–80 km/h1,66 s3,92 s
0–100 km/h2,10 s5,30 s
0–120 km/h2,65 s7,04 s
0–160 km/h4,28 s12,04 s
0–200 km/h6,53 s19,54 s
400 m salida parada9,41 s13,59 s
1.000 m salida parada17,16 s24,58 s
Vel. máx.322 km/h215 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model S Plaid

2,12kg/CVrelación mejor en 3,67 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia1020 CVTriple Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor1424 Nm
Peso2 162 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

i5 xDrive40 G60

5,79kg/CVcompensa con −118 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia394 CVPending
Par motor590 Nm
Peso2 280 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model S Plaid alcanza los 100 km/h en 2,10 s frente a 5,30 s del Bmw i5 xDrive40. En este punto, el Model S Plaid lleva 3,20 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model S Plaid va a 193 km/h contra 137 km/h del Bmw i5 xDrive40. La diferencia es de 2,83 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model S Plaid cruza la línea en 9,41 s frente a 13,59 s. La diferencia de 4,18 s representa unos 181 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model S Plaid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 270 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Model S Plaid termina en 17,16 s frente a 24,58 s, con 7,41 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Model S Plaid cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw i5 xDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S Plaid a 322 (200 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw i5 xDrive40 a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,12 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,09 segundos. La diferencia de 3,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model S Plaid (2,10 s vs 5,30 s).

Model S Plaid pasa de 0 a 100 km/h en 2,10 segundos (simulación calibrada).

Model S Plaid: 1020 CV, relación 2,12 kg/CV. i5 xDrive40 G60: 394 CV, relación 5,79 kg/CV.

Model S Plaid: 322 km/h. i5 xDrive40 G60: 215 km/h.