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Tesla Model X 100D vs Audi Q6 Sportback e-tron: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2017 vs 2026 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model X 100D

532 CV · 967 Nm · 2,459 kg · 2017

VS
AudiBEV

Q6 Sportback e-tron

306 CV · 485 Nm · 2,200 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model X 100D

4,63 s

Diferencia2,19 sa favor de Model X 100D
BAudi Q6 Sportback e-tron

6,82 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel X 100DQ6 Sportback e-tronDiferencia
0–100 km/h4,63 s6,82 s2,19 s · Model X 100D
400 m salida parada12,78 s15,00 s2,22 s · Model X 100D
1.000 m salida parada23,03 s27,04 s4,01 s · Model X 100D
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h210 km/h40 km/h · Model X 100D
Relación peso/potencia4,62 kg/CV7,19 kg/CVmejor relación · Model X 100D

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel X 100D
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiBEVQ6 Sportback e-tron
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel X 100DQ6 Sportback e-tron
0–30 km/h1,35 s1,93 s
0–50 km/h2,26 s3,22 s
0–80 km/h3,63 s5,19 s
0–100 km/h4,63 s6,82 s
0–120 km/h5,92 s8,93 s
0–160 km/h9,80 s15,75 s
0–200 km/h15,63 s27,93 s
400 m salida parada12,78 s15,00 s
1.000 m salida parada23,03 s27,04 s
Vel. máx. limitada250 km/h210 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model X 100D

4,62kg/CVrelación mejor en 2,57 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia532 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor967 Nm
Peso2 459 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Audi

Q6 Sportback e-tron

7,19kg/CVcompensa con −259 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia306 CVPending
Par motor485 Nm
Peso2 200 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model X 100D alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 6,82 s del Q6 Sportback e-tron. En este punto, el Model X 100D lleva 2,19 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model X 100D va a 148 km/h contra 128 km/h del Q6 Sportback e-tron. La diferencia es de 1,53 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model X 100D cruza la línea en 12,78 s frente a 15,00 s. La diferencia de 2,22 s representa unos 93 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model X 100D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Model X 100D termina en 23,03 s frente a 27,04 s, con 4,01 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Model X 100D cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q6 Sportback e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X 100D a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Q6 Sportback e-tron a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,62 kg/cv vs 7,19 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,26 segundos. La diferencia de 2,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Model X 100D
Tesla Model Y Long Range AWDTesla Model Y Long Range AWDTesla Model Y Juniper Long Range AWD

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model X 100D

En esta página4,63 s

Ver Tesla Model X de ocasión

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B

Audi Q6 Sportback e-tron

En esta página6,82 s

Ver Audi Q6 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model X 100D (4,63 s vs 6,82 s).

Model X 100D pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).

Model X 100D: 532 CV, relación 4,62 kg/CV. Q6 Sportback e-tron: 306 CV, relación 7,19 kg/CV.

Model X 100D: 250 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.