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Comparación de rendimiento

Tesla Model X 100D vs BMW 420i F32: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

TeslaBEVMás rápido

Model X 100D

532 CV · 967 Nm · 2,459 kg · 2017

VS
BMWGasolina

420i F32

184 CV · 300 Nm · 1,525 kg · 2020

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Model X 100D420i F32
0–100 km/h4,63 s−2,81 s7,44 s
400 m salida parada12,78 s−2,60 s15,38 s
1.000 m salida parada23,03 s−5,20 s28,23 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h+12 km/h238 km/h
Relación peso/potencia4,62 kg/CVmejor relación8,29 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel X 100D
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina420i F32
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierModel X 100D420i F32
0–30 km/h1,35 s1,42 sdiferencia ajustada
0–50 km/h2,26 s2,53 s
0–80 km/h3,63 s5,09 s
0–100 km/h4,63 s7,44 s
0–120 km/h5,92 s10,39 s
0–160 km/h9,80 s19,05 s
0–200 km/h15,63 s35,17 s
400 m salida parada12,78 s15,38 s
1.000 m salida parada23,03 s28,23 s
Vel. máx. limitada250 km/h238 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model X 100D

4,62kg/CVrelación mejor en 3,67 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia532 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor967 Nm
Peso2 459 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

420i F32

8,29kg/CVcompensa con −934 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CV4 cyl
Par motor300 Nm
Peso1 525 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model X 100D alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 7,44 s del Bmw 420i. El par instantáneo de 967 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model X 100D lleva 2,81 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model X 100D va a 148 km/h contra 117 km/h del Bmw 420i. La diferencia es de 1,49 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model X 100D cruza la línea en 12,78 s frente a 15,38 s. La diferencia de 2,60 s representa unos 101 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model X 100D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el Model X 100D termina en 23,03 s frente a 28,23 s, con 5,20 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 238 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X 100D a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw 420i a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,15 segundos. La diferencia de 2,81 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Model X 100D
BMW iX M60Mercedes G 580 with EQ technologyXpeng G9
En lugar de 420i F32
Bmw 420i Steptronic Gran CoupeBmw 420i xDriveBmw 220i Gran Coupe

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model X 100D (4,63 s vs 7,44 s).

Model X 100D pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).

Model X 100D: 532 CV, relación 4,62 kg/CV. 420i F32: 184 CV, relación 8,29 kg/CV.

Model X 100D: 250 km/h. 420i F32: 238 km/h.