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Tesla Model X Long Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Model X Long Range | S6 Sportback e-tron | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,29 s | 4,08 s | 0,22 s · S6 Sportback e-tron |
| 400 m salida parada | 12,14 s | 12,52 s | 0,38 s · Model X Long Range |
| 1.000 m salida parada | 21,65 s | 23,58 s | 1,93 s · Model X Long Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 233 km/h | 17 km/h · Model X Long Range |
| Relación peso/potencia | 3,67 kg/CV | 4,28 kg/CV | mejor relación · Model X Long Range |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model X Long Range | S6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 1,86 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,03 s |
| 0–100 km/h | 4,29 s | 4,08 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s · diferencia ajustada | 5,44 s |
| 0–160 km/h | 8,29 s | 10,00 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s | 19,13 s |
| 400 m salida parada | 12,14 s | 12,52 s |
| 1.000 m salida parada | 21,65 s | 23,58 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 233 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 660 Nm | |
| Peso | 2 459 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 543 CV | Pending |
| Par motor | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el S6 Sportback e-tron alcanza los 100 km/h en 4,08 s frente a 4,30 s del Model X Long Range. En este punto, el S6 Sportback e-tron lleva 0,22 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el S6 Sportback e-tron va a 146 km/h contra 158 km/h del Model X Long Range. La diferencia es de 0,04 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model X Long Range cruza la línea en 12,14 s frente a 12,52 s. La diferencia de 0,38 s representa unos 18 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model X Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Model X Long Range termina en 21,65 s frente a 23,58 s, con 1,93 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X Long Range a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el S6 Sportback e-tron a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,67 kg/cv vs 4,28 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,31 segundos. La diferencia de 0,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana S6 Sportback e-tron (4,08 s vs 4,29 s).
Model X Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 4,29 segundos (simulación calibrada).
Model X Long Range: 670 CV, relación 3,67 kg/CV. S6 Sportback e-tron: 543 CV, relación 4,28 kg/CV.
Model X Long Range: 250 km/h. S6 Sportback e-tron: 233 km/h.