Tesla Model X Long Range vs Lamborghini Urus SE : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 99%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Model X Long Range vs Urus SE: crónica de un drag race a 312 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Urus SE alcanza los 100 km/h en 3,46 s frente a 4,11 s del Model X Long Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 653 cv compensa. En este punto, el Urus SE lleva 0,65 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Urus SE va a 166 km/h contra 160 km/h del Model X Long Range. La diferencia es de 0,50 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Urus SE cruza la línea en 11,30 s frente a 11,92 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 34 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Urus SE sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 224 km/h. A 1.000 metros, el Urus SE termina en 20,49 s frente a 21,31 s, con 0,82 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X Long Range a 249 km/h, el Urus SE a 312 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,65 segundos. La diferencia de 0,65 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Lamborghini Urus SE has a clear edge over the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.