Tesla Model X Long Range or Lamborghini Urus SE: which has more power?

Tesla Model X Long Range produces 670 hp and 660 Nm torque vs 900 Nm, versus 653 hp for Lamborghini Urus SE. Tesla Model X Long Range leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model X Long Range or the Lamborghini Urus SE?

Lamborghini Urus SE is faster with a 0-100 km/h in 3.4s vs 4.1s for Tesla Model X Long Range, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model X Long Range or the Lamborghini Urus SE?

Lamborghini Urus SE has a clear edge over the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model X Long Range or Lamborghini Urus SE: which has more power?

Tesla Model X Long Range and Lamborghini Urus SE produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Tesla Model X Long Range vs Lamborghini Urus SE — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Tesla Model X Long Range vs Lamborghini Urus SE: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

TeslaBEV

Model X Long Range

670 CV · 660 Nm · 2,352 kg · 2022

LamborghiniPHEVPiù veloce

Urus SE

653 CV · 900 Nm · 2,150 kg · 2024

	Model X Long Range	Urus SE
0–100 km/h	4,11 s	3,46 s+0,65 s
400 m partenza da fermo	11,93 s	11,30 s+0,63 s
1.000 m partenza da fermo	21,31 s	20,49 s+0,82 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	250 km/h	312 km/h−62 km/h
Rapporto peso/potenza	3,51 kg/CV	3,29 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel X Long Range

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

LamborghiniPHEVUrus SE

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Model X Long Range	Urus SE
0–30 km/h	1,23 s	1,01 s
0–50 km/h	2,04 s	1,69 s
0–80 km/h	3,27 s	2,66 s
0–100 km/h	4,11 s	3,46 s
0–120 km/h	5,06 s	4,42 s
0–160 km/h	7,91 s	7,00 s
0–200 km/h	12,04 s	10,75 s
400 m partenza da fermo	11,93 s	11,30 s
1.000 m partenza da fermo	21,31 s	20,49 s
Vel. max limitata	250 km/h	312 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,51kg/CVcompensa con −202 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	670 CV	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia	660 Nm
Peso	2 352 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Single-speed fixed gear

Lamborghini

Urus SE

3,29kg/CVrapporto migliore di 0,22 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	653 CV	Pending
Coppia	900 Nm
Peso	2 150 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	—
Cambio	8-speed torque-converter automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Urus SE raggiunge i 100 km/h in 3,46 s contro 4,11 s della Model X Long Range. A questo punto, la Urus SE ha 0,65 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Urus SE viaggia a 166 km/h contro 160 km/h della Model X Long Range. Il distacco è di 0,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Urus SE taglia il traguardo in 11,30 s contro 11,92 s. Il distacco di 0,62 s rappresenta circa 34 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Urus SE continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 229 km/h contro 224 km/h. A 1.000 metri, la Urus SE chiude in 20,49 s contro 21,31 s, con 0,82 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model X Long Range a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Urus SE a 312 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,51 kg/cv vs 3,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,65 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.