Tesla Model X Long Range or Lamborghini Urus SE: which has more power?

Tesla Model X Long Range produces 670 hp and 660 Nm torque vs 900 Nm, versus 653 hp for Lamborghini Urus SE. Tesla Model X Long Range leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model X Long Range or the Lamborghini Urus SE?

Lamborghini Urus SE is faster with a 0-100 km/h in 3.4s vs 4.1s for Tesla Model X Long Range, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model X Long Range or the Lamborghini Urus SE?

Lamborghini Urus SE has a clear edge over the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model X Long Range or Lamborghini Urus SE: which has more power?

Tesla Model X Long Range and Lamborghini Urus SE produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Tesla Model X Long Range vs Lamborghini Urus SE — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model X Long Range vs Lamborghini Urus SE: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEV

Model X Long Range

670 PS · 660 Nm · 2,352 kg · 2022

LamborghiniPHEVSchneller

Urus SE

653 PS · 900 Nm · 2,150 kg · 2024

	Model X Long Range	Urus SE
0–100 km/h	4,11 s	3,46 s+0,65 s
400 m stehender Start	11,93 s	11,30 s+0,63 s
1.000 m stehender Start	21,31 s	20,49 s+0,82 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	312 km/h−62 km/h
Leistungsgewicht	3,51 kg/PS	3,29 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X Long Range

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

LamborghiniPHEVUrus SE

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model X Long Range	Urus SE
0–30 km/h	1,23 s	1,01 s
0–50 km/h	2,04 s	1,69 s
0–80 km/h	3,27 s	2,66 s
0–100 km/h	4,11 s	3,46 s
0–120 km/h	5,06 s	4,42 s
0–160 km/h	7,91 s	7,00 s
0–200 km/h	12,04 s	10,75 s
400 m stehender Start	11,93 s	11,30 s
1.000 m stehender Start	21,31 s	20,49 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	312 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X Long Range

3,51kg/PSkompensiert durch −202 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	670 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	660 Nm
Gewicht	2 352 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Lamborghini

Urus SE

3,29kg/PSVerhältnis besser um 0,22 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	653 PS	Pending
Drehmoment	900 Nm
Gewicht	2 150 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Urus SE
Getriebe	8-speed torque-converter automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Urus SE 100 km/h in 3,46 s gegenüber 4,11 s für den Model X Long Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der Urus SE 0,65 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Urus SE mit 166 km/h gegen 160 km/h des Model X Long Range. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Urus SE die Linie in 11,30 s gegenüber 11,92 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 34 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Urus SE seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 229 km/h gegenüber 224 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Urus SE in 20,49 s gegenüber 21,31 s, mit 0,82 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Long Range auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Urus SE auf 312 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,51 kg/PS vs 3,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,65 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.