En 0–100 km/h, Model X P90D y Purosangue V12 725 están igualados (3,32 s vs 3,32 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X P90D | Purosangue V12 725 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,32 s+0,00 s |
| 400 m salida parada | 11,18 s | 11,12 s+0,06 s |
| 1.000 m salida parada | 20,35 s | 20,22 s+0,13 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 320 km/h−70 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,24 kg/CV | 2,80 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X P90D | Purosangue V12 725 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 0,94 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,63 s | 1,56 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 2,49 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,32 s |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 4,25 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 6,81 s | 6,73 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 10,57 s | 10,25 s |
| 400 m salida parada | 11,18 s | 11,12 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 20,35 s | 20,22 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 320 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 762 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 967 Nm | |
| Peso | 2 468 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 725 CV | Pending |
| Par motor | 716 Nm | |
| Peso | 2 033 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed torque-converter automatic |
En la salida, el Model X P90D alcanza los 100 km/h en 3,32 s frente a 3,32 s del Purosangue V12 725. El par instantáneo de 967 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,00 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Purosangue V12 725 va a 167 km/h contra 166 km/h del Model X P90D. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Purosangue V12 725 cruza la línea en 11,12 s frente a 11,18 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Purosangue V12 725 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 231 km/h. A 1.000 metros, el Purosangue V12 725 termina en 20,22 s frente a 20,35 s, con 0,13 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model X P90D no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,79 segundos. La diferencia de 0,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Model X P90D y Purosangue V12 725 están igualados (3,32 s vs 3,32 s, diferencia no significativa).
Model X P90D pasa de 0 a 100 km/h en 3,32 segundos (simulación calibrada).
Model X P90D: 762 CV, relación 3,24 kg/CV. Purosangue V12 725: 725 CV, relación 2,80 kg/CV.
Model X P90D: 250 km/h. Purosangue V12 725: 320 km/h.