Tesla Model X P90D vs Ferrari Purosangue V12 725 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Model X P90D passe les 100 km/h en 3,32 s contre 3,32 s pour la Purosangue V12 725. Le couple instantané de 967 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,00 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la Purosangue V12 725 roule à 167 km/h contre 166 km/h pour la Model X P90D. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Purosangue V12 725 franchit la ligne en 11,12 s contre 11,18 s. L’écart de 0,06 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, la Purosangue V12 725 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 230 km/h contre 231 km/h. À 1 000 mètres, la Purosangue V12 725 termine en 20,22 s contre 20,35 s, avec 0,13 s d’avance.

Bridée électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model X P90D n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,79 secondes. La différence de 0,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.