Sur 0–100 km/h, Model X Plaid gagne (2,63 s vs 3,05 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X Plaid | Model X Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,63 s−0,42 s | 3,05 s |
| 400 m salida parada | 10,09 s−0,83 s | 10,92 s |
| 1.000 m salida parada | 18,56 s−1,36 s | 19,92 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h | 262 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,40 kg/CVmejor relación | 3,16 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X Plaid | Model X Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,78 s | 0,89 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,31 s | 1,48 s |
| 0–80 km/h | 2,09 s | 2,37 s |
| 0–100 km/h | 2,63 s | 3,05 s |
| 0–120 km/h | 3,27 s | 3,91 s |
| 0–160 km/h | 5,15 s | 6,45 s |
| 0–200 km/h | 7,78 s | 10,08 s |
| 400 m salida parada | 10,09 s | 10,92 s |
| 1.000 m salida parada | 18,56 s | 19,92 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 262 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 1020 CV | Triple Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 1424 Nm | |
| Peso | 2 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 778 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 1139 Nm | |
| Peso | 2 459 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model X Plaid alcanza los 100 km/h en 2,63 s frente a 3,05 s del Model X Performance. En este punto, el Model X Plaid lleva 0,42 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Model X Plaid va a 184 km/h contra 168 km/h del Model X Performance. La diferencia es de 0,50 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model X Plaid cruza la línea en 10,09 s frente a 10,92 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 47 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model X Plaid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 256 km/h contra 233 km/h. A 1.000 metros, el Model X Plaid termina en 18,56 s frente a 19,92 s, con 1,36 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (262 vs 262 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model X Plaid y el Model X Performance están gobernados a 262 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,40 kg/cv vs 3,16 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,43 segundos. La diferencia de 0,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model X Plaid gagne (2,63 s vs 3,05 s).
Model X Plaid passe de 0 à 100 km/h en 2,63 secondes (simulation calibrée).
Model X Plaid : 1020 CV, ratio 2,40 kg/CV. Model X Performance : 778 CV, ratio 3,16 kg/CV.
Model X Plaid : 262 km/h. Model X Performance : 262 km/h.