Volkswagen Golf 8 R vs Porsche Cayman PDK 987 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Golf 8 R vs Cayman PDK: crónica de un drag race a 262 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Golf 8 R alcanza los 100 km/h en 4,63 s frente a 5,28 s del Cayman PDK. En este punto, el Golf 8 R lleva 0,66 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Golf 8 R va a 145 km/h contra 140 km/h del Cayman PDK. La diferencia es de 0,45 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Golf 8 R cruza la línea en 12,79 s frente a 13,38 s. La diferencia de 0,59 s representa unos 28 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Golf 8 R sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 203 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el Golf 8 R termina en 23,16 s frente a 24,10 s, con 0,93 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 262 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Golf 8 R no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,74 kg/cv vs 5,06 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,79 segundos. La diferencia de 0,66 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Volkswagen Golf 8 R has a clear edge over the Porsche Cayman PDK to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.