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Volvo XC90 T5 AWD Geartronic vs Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
39
0 – 100 km/h
7.35s
0.76 s
Superb
6.59s
400 m standing start
15.44s
0.68 s
Superb
14.76s
Top speed
225
26 km/h
Superb
251
Power253 ch
Power220 ch
Torque350 Nm
Torque350 Nm
Weight2 105 kg
Weight1 480 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · DSG …
Volvo
XC90 T5 AWD Geartronic
2014
7,35 s
225 km/h
Power253 ch
Torque350 Nm
Weight2 105 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Skoda
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018
6,59 s
251 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
Volvo XC90 T5 AWD Geartronic
2014 · PETROL · 253 ch
Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018 · PETROL · 220 ch
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,74 s
0-80 km/h5,22 s
0-100 km/h7,35 s
0-120 km/h10,24 s
0-160 km/h18,62 s
0-200 km/h35,58 s
400 m DA15,44 s
1 000 m DA28,19 s
VMax225 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,59 s
0-120 km/h8,82 s
0-160 km/h14,83 s
0-200 km/h25,29 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,51 s
VMax251 km/h
DQM97%
XC90 T5 AWD Geartronic
--
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
14.76s
Skoda Superb 2.0
Gap
0.68s
Distance
400 m
Dist.
XC90 T5
Gap
Superb 2.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.72 s
95 km/h
~2 m
½ long.
6.64 s
101 km/h
200 m
10.07 s
119 km/h
~9 m
2 long.
9.78 s
128 km/h
400 m
15.44 s
147 km/h
~28 m
6 long.
14.75 s
160 km/h
600 m
20.04 s
165 km/h
~47 m
10 long.
19.00 s
179 km/h
1,000 m
28.19 s
187 km/h
~86 m
18½ long.
26.51 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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XC90 T5 AWD Geartronic vs Superb 2.0 TSI 220 7DSG: crónica de un drag race a 251 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Superb 2.0 TSI 220 7DSG alcanza los 100 km/h en 6,59 s frente a 7,35 s del XC90 T5 AWD Geartronic. En este punto, el Superb 2.0 TSI 220 7DSG lleva 0,76 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Superb 2.0 TSI 220 7DSG va a 128 km/h contra 119 km/h del XC90 T5 AWD Geartronic. La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Superb 2.0 TSI 220 7DSG cruza la línea en 14,75 s frente a 15,44 s. La diferencia de 0,69 s representa unos 28 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Superb 2.0 TSI 220 7DSG sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 179 km/h contra 165 km/h. A 1.000 metros, el Superb 2.0 TSI 220 7DSG termina en 26,51 s frente a 28,19 s, con 1,68 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 225 km/h, el XC90 T5 AWD Geartronic no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,32 kg/cv vs 6,73 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,90 segundos. La diferencia de 0,76 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG has a clear edge over the Volvo XC90 T5 AWD Geartronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.