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Xpeng P7
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | P7 | 225i xDrive Active Tourer F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s | 6,63 s | 0,05 s · P7 |
| 400 m salida parada | 14,81 s | 14,83 s | 0,02 s · P7 |
| 1.000 m salida parada | 27,64 s | 26,93 s | 0,71 s · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 170 km/h | 234 km/h | 64 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| Relación peso/potencia | 7,59 kg/CV | 6,58 kg/CV | mejor relación · 225i xDrive Active Tourer F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | P7 | 225i xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 1,73 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,93 s | 2,83 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,84 s | 4,83 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,58 s · diferencia ajustada | 6,63 s |
| 0–120 km/h | 8,81 s | 8,96 s |
| 0–160 km/h | 15,66 s · diferencia ajustada | 15,73 s |
| 0–200 km/h | - | 28,72 s |
| 400 m salida parada | 14,81 s · diferencia ajustada | 14,83 s |
| 1.000 m salida parada | 27,64 s | 26,93 s |
| Vel. máx. | 170 km/h | 234 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 263 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 6,58 s frente a 6,63 s del 225i xDrive Active Tourer. El par instantáneo de 390 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 225i xDrive Active Tourer va a 126 km/h contra 127 km/h del P7. La diferencia es de 0,00 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el P7 cruza la línea en 14,81 s frente a 14,83 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El P7 se queda en 170 km/h mientras el 225i xDrive Active Tourer sigue acelerando hacia 234 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,01 s.
Hacia los 618 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 225i xDrive Active Tourer compensa su desventaja en la salida gracias a 64 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 225i xDrive Active Tourer termina en 26,93 s frente a 27,64 s. El delta de 0,71 s a favor del 225i xDrive Active Tourer muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
El 225i xDrive Active Tourer cuenta con tracción total (AWD) frente a la P7 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el P7 a 170 km/h, el 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,33 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, P7 y 225i xDrive Active Tourer F44 están igualados (6,58 s vs 6,63 s, diferencia no significativa).
P7 pasa de 0 a 100 km/h en 6,58 segundos (simulación calibrada).
P7: 263 CV, relación 7,59 kg/CV. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV.
P7: 170 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.