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Xpeng P7
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | P7 | 225i xDrive Active Tourer F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s | 6,63 s | 0,05 s · P7 |
| 400 m partenza da fermo | 14,81 s | 14,83 s | 0,02 s · P7 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,64 s | 26,93 s | 0,71 s · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 170 km/h | 234 km/h | 64 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| Rapporto peso/potenza | 7,59 kg/CV | 6,58 kg/CV | miglior rapporto · 225i xDrive Active Tourer F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | P7 | 225i xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 1,73 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,93 s | 2,83 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,84 s | 4,83 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 6,58 s · distacco minimo | 6,63 s |
| 0–120 km/h | 8,81 s | 8,96 s |
| 0–160 km/h | 15,66 s · distacco minimo | 15,73 s |
| 0–200 km/h | - | 28,72 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,81 s · distacco minimo | 14,83 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,64 s | 26,93 s |
| Vel. max | 170 km/h | 234 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 263 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 390 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la P7 raggiunge i 100 km/h in 6,58 s contro 6,63 s della 225i xDrive Active Tourer. La coppia istantanea di 390 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 225i xDrive Active Tourer viaggia a 126 km/h contro 127 km/h della P7. Il distacco è di 0,00 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la P7 taglia il traguardo in 14,81 s contro 14,83 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La P7 si ferma a 170 km/h mentre la 225i xDrive Active Tourer continua ad accelerare verso 234 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,01 s.
Intorno ai 618 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 225i xDrive Active Tourer compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 64 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 225i xDrive Active Tourer chiude in 26,93 s contro 27,64 s. Il delta di 0,71 s a favore della 225i xDrive Active Tourer mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
La 225i xDrive Active Tourer dispone di trazione integrale (AWD) contro la P7 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la P7 a 170 km/h, la 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,33 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h, P7 e 225i xDrive Active Tourer F44 sono appaiate (6,58 s vs 6,63 s, differenza non significativa).
P7 passa da 0 a 100 km/h in 6,58 secondi (simulazione calibrata).
P7: 263 CV, rapporto 7,59 kg/CV. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, rapporto 6,58 kg/CV.
P7: 170 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.