Entre los 2 urbanos eléctricos 2020–2024, el New 500e 118 se sitúa Autonomía WLTP (320 km, por detrás del Fiat New 500e 118), 0–100 km/h (9,0 s, por detrás del Fiat New 500e 118).
2022 · GENERACIÓN 2022 → · URBANO
FiatBEV
New 500e 118
118 CV, 320 km de autonomía, 9,0 s en el 0-100 : entre los 2 urbanos eléctricos 2020–2024, el New 500e 118 se sitúa Autonomía WLTP, 0–100 km/h, por detrás del único Fiat New 500e 118. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
118CV
220 Nm · 118 CV eléc
0 → 100 km/h
9,0s
VMax 150 km/h
Autonomía
320km
WLTP
Carga DC
-kW
Ficha técnica
Especificaciones completas Fiat New 500e 118
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 118 CV |
| Potencia combinada | 118 CV |
| Couple | 220 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 37.3 kWh |
| Autonomía WLTP | 320 km |
| Conso élec WLTP | 14,0 kWh/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 9,0 s |
| VMax | 150 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 1325 kg |
| Cx | 0.28 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 2 urbanos eléctricos, el New 500e 118 se posiciona en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
urbano eléctrico entre los mejores del segmento: Autonomía WLTP (320 km), 0–100 km/h (9,0 s).
Menos adaptado para
Viajes largos por autopista sin planificación de carga. Con 320 km WLTP (unos 224 km en condiciones de autopista/invierno), prever paradas de carga regulares.
Alternativas a considerar
Ninguna alternativa domina en todas las dimensiones del segmento.
Autonomía real: 320 km WLTP (Autonomía WLTP)
El New 500e 118 ofrece 320 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Fiat New 500e 118 (320 km).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el New 500e 118 frente a los urbanos eléctricos
Comparación sobre 2 urbanos eléctricos comercializados entre 2020–2024.
Autonomía WLTP1e / 2
320 km
Mín 225 km · Dacia Spring Electric 65Máx 320 km · Fiat New 500e 118
0–100 km/h1e / 2
9,0 s
Mín 13,7 s · Dacia Spring Electric 65Máx 9,0 s · Fiat New 500e 118
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
i10 1.0 T-GDi 100 PS100 CV · 0-100 12,6 s
i10 1.2 MPi 4 Seater (5MT)84 CV · 0-100 12,6 s
i10 1.2 MPi 5 Seater (5MT)84 CV · 0-100 12,6 s
i10 1.0 MPi 4 Seater (5AMT)67 CV · 0-100 17,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el New 500e 118
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Fiat New 500e 118: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
320 km WLTP anunciados - es decir, autonomie du segment entre 2 modelos. La referencia es el Fiat New 500e 118 (320 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.