Fiat New 500e 118
118 CV, 320 km de autonomía, 9,0 s en el 0-100 : entre los 2 urbanos eléctricos 2020–2024, el New 500e 118 se sitúa Autonomía WLTP, 0–100 km/h, por detrás del único Fiat New 500e 118. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 118 CV
- 220 Nm, dont 118 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 9,0 s
- VMax 150 km/h
- Autonomía
- 320 km
- WLTP
- Carga DC
- -
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Puissance électrique
- 118 CV
- Potencia combinada
- 118 CV
- Couple
- 220 Nm
- Cambio
- Mono-rapport Automatique
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 37,3 kWh
- Autonomía WLTP
- 320 km
- Conso élec WLTP
- 14,0 kWh/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 9,0 s
- VMax
- 150 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Peso en vacío
- 1325 kg
- Cx
- 0.28
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 2 urbanos eléctricos, el New 500e 118 se posiciona en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
urbano eléctrico entre los mejores del segmento: Autonomía WLTP (320 km), 0–100 km/h (9,0 s).
Viajes largos por autopista sin planificación de carga. Con 320 km WLTP (unos 224 km en condiciones de autopista/invierno), prever paradas de carga regulares.
Ninguna alternativa domina en todas las dimensiones del segmento.
Autonomía real: 320 km WLTP (Autonomía WLTP)
El New 500e 118 ofrece 320 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Fiat New 500e 118 (320 km).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieDónde se sitúa el New 500e 118 frente a los urbanos eléctricos
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el New 500e 118
Encontrar un New 500e 118 o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Coches.net
Fiat New 500e 118 de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi cocheCompramostucoche.es
¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónContinuar con el Fiat New 500e 118
El mismo vehículo, desde otros ángulos.
Fiat New 500e 118: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el New 500e 118 en su segmento?
Entre los 2 urbanos eléctricos 2020–2024, el New 500e 118 se sitúa Autonomía WLTP (320 km, por detrás del Fiat New 500e 118), 0–100 km/h (9,0 s, por detrás del Fiat New 500e 118).
¿Cuál es la autonomía WLTP del New 500e 118?
320 km WLTP anunciados - es decir, autonomie du segment entre 2 modelos. La referencia es el Fiat New 500e 118 (320 km).
¿Cuánto cuesta mantener el New 500e 118?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.