III · GENERACIÓN 2019 · URBANO
HyundaiICE

i10 1.0 T-GDi 100 PS

100 CV, 12,6 s en el 0-100 : entre los 4 urbanos 2017–2021, el i10 1.0 T-GDi 100 PS se sitúa Consumo combinado, Autonomía depósito, 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación184815.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

100CV

172 Nm

0 → 100 km/h

12,6s

VMax 171 km/h

Cons.

6,1L

/100 km

Depósito

40L

Ficha técnica

Especificaciones completas Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PS

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura3 cyl.
Cilindrada998 cm³
Potencia100 CV
Couple172 Nm
Cambio5 rapports
TransmisiónTraction

Consumo

Cons. WLTP6,1 L/100km
Depósito40 L

Rendimiento

0 → 100 km/h12,6 s
VMax171 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud3670 mm
Distancia entre ejes2425 mm
Anchura1680 mm
Altura1480 mm
Maletero252 L
Peso en vacío930 kg
CO₂ WLTP138 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 4 urbanos, el i10 1.0 T-GDi 100 PS se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

urbano entre los mejores del segmento: 0–100 km/h (12,6 s).

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS (1º con 5,4 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS (1º con 741 km) toma la delantera.

Consumo: 6,1 L/100 L/100 (Consumo combinado)

El i10 1.0 T-GDi 100 PS consume 6,1 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS (5,4 L/100).

Autonomía del depósito: 656 km (Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el i10 1.0 T-GDi 100 PS recorre 656 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 741 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el i10 1.0 T-GDi 100 PS frente a los urbanos

Comparación sobre 4 urbanos comercializados entre 2017–2021.

Consumo combinado4e / 4
6.1 L/100
Mín 6.1 L/100 · Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PSMáx 5.4 L/100 · Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS
Autonomía depósito3e / 4
656 km
Mín 636 km · Fiat 500 1.2 8v 69Máx 741 km · Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS
0–100 km/h1e / 4
12,6 s
Mín 15,2 s · Hyundai i10 1.2 MPi 84 PSMáx 12,6 s · Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PS

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Hyundai i10 III

Generación III lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del III

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Duelos populares con el i10 1.0 T-GDi 100 PS

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Preguntas frecuentes

Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PS: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 4 urbanos 2017–2021, el i10 1.0 T-GDi 100 PS se sitúa Consumo combinado (6,1 L/100, por detrás del Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS), Autonomía depósito (656 km, por detrás del Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS), 0–100 km/h (12,6 s, por detrás del Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PS).

656 km con el depósito lleno (6,1 L/100 en ciclo combinado) - autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS lidera en Consumo combinado (5,4 L/100 vs 6,1 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo i10 1.0 T-GDi 100 PS vs Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.