MX5 · GENERACIÓN 2024 → · SUV FAMILIAR

HyundaiPHEV

Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)

218 CV, 54 km en eléctrico, 9,3 s en el 0-100 : entre los 9 D-SUV híbridos enchufables 2022–2026, el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS) se sitúa 9.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP, 4.º de 9 en Autonomía total, 3.º de 9 en Cons. térmico estimado, 9.º de 9 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación806 €15.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWh · estimación parcial · consumo eléctrico estimado (WLTP)Consumo →

Potencia

218CV

367 Nm · 72 CV eléc

0 → 100 km/h

9,3s

VMax 180 km/h

Autonomía total

765km

de los cuales 54 km eléc

Batería + Depósito

13.8kWh

+ 54 L depósito

Ficha técnica

Especificaciones completas Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura	4 cyl.
Cilindrada	1598 cm³
Puissance électrique	72 CV
Potencia combinada	218 CV
Couple	367 Nm
Cambio	Convertisseur de couple 6 rapports Automatique

Batería y recarga

Capacidad batería	13.8 kWh
Autonomía WLTP	54 km
Charge AC max	3.3 kW
Conso élec WLTP	25,6 kWh/100km
Cons. gasolina WLTP	7,6 L/100km
Conso thermique	7,6 L/100km
Depósito	54 L
Autonomía eléc autopista	43 km
Autonomía total autopista	765 km

Rendimiento

0 → 100 km/h	9,3 s
VMax	180 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud	4830 mm
Distancia entre ejes	2815 mm
Anchura	1900 mm
Altura	1720 mm
Maletero	704 L
Peso en vacío	2035 kg
CO₂ WLTP	38 g/km

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 9 D-SUV híbridos enchufables, el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS) combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (última del segmento), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS): simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy

Adaptado para

D-SUV híbrido enchufable entre los mejores del segmento: 3.º de 9 en Cons. térmico estimado (7,6 L/100).

Menos adaptado para

Viajes largos regulares por autopista. Más allá de los 54 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más adecuado.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1º con 100 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1º con 918 km) toma la delantera.

En ciudad: 54 km en modo eléctrico (última del segmento)

Con la batería cargada, el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS) circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 54 km WLTP — lo que le sitúa 9.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km). En uso urbano y periurbano, el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS) se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.

Vaya más allá de este análisis

Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.

Coste de uso según su perfil

Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.

Lanzar el simulador →

Viaje de larga distancia

Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.

Simular un viaje →

Chronos & accélération

0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.

Voir la performance →

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS) frente a los D-SUV híbridos enchufables

Comparación sobre 9 D-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2022–2026.

Autonomía eléctrica WLTP9^e / 9

54 km

Mín 54 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Máx 100 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204

Autonomía total4^e / 9

765 km

Mín 64 km · Volvo XC60 T8 AWD RechargeMáx 918 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204

Cons. térmico estimado3^e / 9

7.6 L/100

Mín 13.6 L/100 · Audi Q5 SUVMáx 5.5 L/100 · Volkswagen Tiguan eHybrid 204

0–100 km/h9^e / 9

9,3 s

Mín 9,3 s · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Máx 4,9 s · Volvo XC60 T8 AWD Recharge

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

VolkswagenPHEV

Tiguan eHybrid 204204 CV · 0-100 7,5 s

VolvoHEV

XC60 B5 AWD Geartronic253 CV · 0-100 6,8 s

BMWPHEV

X3 xDrive30e292 CV · 0-100 6,1 s

AudiPHEV

Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 6,2 s

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

BMWHEV

X4 xDrive20d190 CV · 0-100 7,9 s

BMWICE

X3 xDrive30i252 CV · 0-100 6,3 s

BMWDiesel

X3 xDrive20d190 CV · 0-100 7,9 s

AudiBEV

Q6 SUV e-tron302 CV · 0-100 6,7 s

BMWDiesel

X3 xDrive25d231 CV · 0-100 6,8 s

AudiICE

Q5 Sportback272 CV · 0-100 5,7 s

Familia del modelo

Toda la gama Hyundai Santa Fe MX5

Generación MX5 lanzada en 2023. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del MX5

HyundaiHEV

Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)218 CV · 2024

Comparar

Duelos populares con el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)

VolkswagenPHEV

Tiguan eHybrid 204204 ch · 17.9 kWh

VolvoHíbrido

XC60 B5 AWD GeartronicHybride · 253 ch · 7.5 L/100 km

BMWPHEV

X3 xDrive30e292 ch

AudiPHEV

Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 ch · 20.7 kWh

Dar el paso

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Preguntas frecuentes

Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS): lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS) en su segmento?

Entre los 9 D-SUV híbridos enchufables 2022–2026, el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS) se sitúa 9.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP (54 km, por detrás del Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 4.º de 9 en Autonomía total (765 km, por detrás del Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 3.º de 9 en Cons. térmico estimado (7,6 L/100, por detrás del Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 9.º de 9 en 0–100 km/h (9,3 s, por detrás del Volvo XC60 T8 AWD Recharge).

¿Cuál es la autonomía électrique del Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)?

54 km WLTP anunciados — es decir, 9.º de 9 en autonomie du segment entre 9 modelos. La referencia es el Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km).

¿Cuánto cuesta mantener el Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Volkswagen Tiguan eHybrid 204 en su lugar?

El Volkswagen Tiguan eHybrid 204 lidera en Autonomía eléctrica WLTP (100 km vs 54 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS) vs Volkswagen Tiguan eHybrid 204 para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.