Entre los 3 S 2023–2027, el Maybach SL 680 Monogram Series Roadster se sitúa 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Porsche 2023 911 Sport Classic), Vel. máx. (260 km/h, por detrás del Porsche 2023 911 Sport Classic), Potencia por tonelada (285 CV/t, por detrás del Porsche 2023 911 Sport Classic).
2025 · GENERACIÓN 2025 → · DEPORTIVO
MercedesICE
Maybach SL 680 Monogram Series Roadster
585 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 3 S 2023–2027, el Maybach SL 680 Monogram Series Roadster se sitúa 0–100 km/h, Vel. máx., Potencia por tonelada, por detrás del único Porsche 2023 911 Sport Classic. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
585CV
800 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 260 km/h
Cons.
13,6L
/100 km
Depósito
70L
Ficha técnica
Especificaciones completas Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 3982 cm³ |
| Potencia | 585 CV |
| Couple | 800 Nm |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,6 L/100km |
| Depósito | 70 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 260 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4697 mm |
| Distancia entre ejes | 2700 mm |
| Anchura | 1915 mm |
| Altura | 1358 mm |
| Maletero | 240 L |
| Peso en vacío | 2050 kg |
| CO₂ WLTP | 309 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 3 S, el Maybach SL 680 Monogram Series Roadster se posiciona en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (0–100 km/h)
En aceleración pura, el Maybach SL 680 Monogram Series Roadster se posiciona 0–100 km/h, a 0,1 s de la referencia Porsche 2023 911 Sport Classic (4,0 s).
Velocidad máxima: 260 km/h (Vel. máx.)
Velocidad máxima de 260 km/h. La referencia del segmento alcanza 314 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Maybach SL 680 Monogram Series Roadster frente a los S
Comparación sobre 3 S comercializados entre 2023–2027.
0–100 km/h3e / 3
4,1 s
Mín 4,1 s · Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series RoadsterMáx 4,0 s · Porsche 2023 911 Sport Classic
Vel. máx.3e / 3
260 km/h
Mín 260 km/h · Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series RoadsterMáx 314 km/h · Porsche 2023 911 Sport Classic
Potencia por tonelada3e / 3
285 CV/t
Mín 285 CV/t · Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series RoadsterMáx 350 CV/t · Porsche 2023 911 Sport Classic
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
911 Turbo S588 CV · 0-100 2,9 s
911 Turbo S Cabriolet588 CV · 0-100 3,0 s
F-TYPE R P575575 CV · 0-100 3,7 s
911 Turbo S568 CV · 0-100 3,0 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Mercedes Maybach
Otras versiones
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Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
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El Porsche 2023 911 Sport Classic lidera en 0–100 km/h (4,0 s vs 4,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Maybach SL 680 Monogram Series Roadster vs Porsche 2023 911 Sport Classic para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.