MG 5 Standard Range FWD
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5 Standard Range FWDBEV
MG5 Standard Range FWD
177 CV, 320 km de autonomía, 8,3 s en el 0-100 : entre los 16 compactos eléctricos 2020–2024, el 5 Standard Range FWD se sitúa 15.º de 16 en Autonomía WLTP, 12.º de 16 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 177 CV
- 280 Nm, dont 177 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 8,3 s
- VMax 185 km/h
- Autonomía
- 320 km
- WLTP
- Carga DC
- -
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia eléctrica
- 177 CV
- Potencia combinada
- 177 CV
- Couple
- 280 Nm
- Cambio
- Mono-rapport Automatique
- Transmisión
- Traction
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 50,3 kWh
- Autonomía WLTP
- 320 km
- Cons. eléc WLTP
- 17,9 kWh/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 8,3 s
- VMax
- 185 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Anchura
- 1745 mm
- Altura
- 1480 mm
- Peso en vacío
- 1645 kg
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 16 compactos eléctricos, el 5 Standard Range FWD se posiciona (en el último tercio) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Autonomía real: 320 km WLTP (15.º de 16 en Autonomía WLTP)
El 5 Standard Range FWD ofrece 320 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Xpeng MONA M03 (620 km).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesAutonomía real
Simule la autonomía según la velocidad, la temperatura y el estilo.
Simular la autonomíaDónde se sitúa el 5 Standard Range FWD frente a los compactos eléctricos
Comparación sobre 16 compactos eléctricos comercializados entre 2020–2024.
Autonomía WLTP15e / 16
320 km
Mín 300 km · Renault Megane E-Tech Electric 130Máx 620 km · Xpeng MONA M03
0–100 km/h12e / 16
8,3 s
Mín 10,0 s · Renault Megane E-Tech Electric 130Máx 3,8 s · MG4 XPower AWD
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
BEVBMW i3s184 CV · 6,9 sBEVNissan Leaf 40kWh ZE1150 CV · 7,9 sBEVVolkswagen ID.3 Pro204 CV · 7,3 sBEVVolkswagen ID.3 Pro S204 CV · 7,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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MG 5 Standard Range FWD: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el 5 Standard Range FWD en su segmento?
Entre los 16 compactos eléctricos 2020–2024, el 5 Standard Range FWD se sitúa 15.º de 16 en Autonomía WLTP (320 km, por detrás del Xpeng MONA M03), 12.º de 16 en 0–100 km/h (8,3 s, por detrás del MG4 XPower AWD).
¿Cuál es la autonomía WLTP del 5 Standard Range FWD?
320 km WLTP anunciados - es decir, 15.º de 16 en Autonomía WLTP entre 16 modelos. La referencia es el Xpeng MONA M03 (620 km).
¿Cuánto cuesta mantener el 5 Standard Range FWD?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Xpeng MONA M03 en su lugar?
El Xpeng MONA M03 lidera en Autonomía WLTP (620 km vs 320 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 5 Standard Range FWD vs Xpeng MONA M03 para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.