Volkswagen ID.3 Pro S

EléctricocompactoGENERACIÓN ID3, 2022

204 CV, 549 km de autonomía, 7,9 s en el 0-100 : entre los 16 compactos eléctricos 2020–2024, el ID.3 Pro S se sitúa 3.º de 16 en Autonomía WLTP, 2.º de 9 en Potencia carga DC, 11.º de 16 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
204 CV
310 Nm, dont 204 CV eléc
0 → 100 km/h
7,9 s
VMax 160 km/h
Autonomía
549 km
WLTP
Carga DC
135 kW

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Potencia eléctrica
204 CV
Potencia combinada
204 CV
Couple
310 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique
Transmisión
Propulsion

Batería y recarga

Capacidad batería
77 kWh
Autonomía WLTP
549 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
135 kW
Cons. eléc WLTP
15,4 kWh/100 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
7,9 s
VMax
160 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4261 mm
Distancia entre ejes
2765 mm
Anchura
1809 mm
Altura
1568 mm
Peso en vacío
1930 kg
Cx
0.267

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 16 compactos eléctricos, el ID.3 Pro S se posiciona (top 3 del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 3.º de 16 en Autonomía WLTP (549 km), 2.º de 9 en Potencia carga DC (135 kW).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Xpeng MONA M03 (1º con 620 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Cupra Born VZ (1º con 135 kW) toma la delantera.

Autonomía real: 549 km WLTP (3.º de 16 en Autonomía WLTP)

El ID.3 Pro S ofrece 549 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Xpeng MONA M03 (620 km).

Carga: 135 kW DC (2.º de 9 en Potencia carga DC)

El ID.3 Pro S acepta hasta 135 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Cupra Born VZ (135 kW).

Dónde se sitúa el ID.3 Pro S frente a los compactos eléctricos

Comparación sobre 16 compactos eléctricos comercializados entre 2020–2024.
Autonomía WLTP3e / 16
549 km
Mín 300 km · Renault Megane E-Tech Electric 130Máx 620 km · Xpeng MONA M03
Potencia carga DC2e / 9
135 kW
Mín 80 kW · Xpeng MONA M03Máx 135 kW · Cupra Born VZ
0–100 km/h11e / 16
7,9 s
Mín 10,0 s · Renault Megane E-Tech Electric 130Máx 3,8 s · MG4 XPower AWD

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

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Generación ID3 lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.

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Volkswagen ID.3 Pro S: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el ID.3 Pro S en su segmento?

Entre los 16 compactos eléctricos 2020–2024, el ID.3 Pro S se sitúa 3.º de 16 en Autonomía WLTP (549 km, por detrás del Xpeng MONA M03), 2.º de 9 en Potencia carga DC (135 kW, por detrás del Cupra Born VZ), 11.º de 16 en 0–100 km/h (7,9 s, por detrás del MG4 XPower AWD).

¿Cuál es la autonomía WLTP del ID.3 Pro S?

549 km WLTP anunciados - es decir, 3.º de 16 en Autonomía WLTP entre 16 modelos. La referencia es el Xpeng MONA M03 (620 km).

¿Cuánto cuesta mantener el ID.3 Pro S?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Xpeng MONA M03 en su lugar?

El Xpeng MONA M03 lidera en Autonomía WLTP (620 km vs 549 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo ID.3 Pro S vs Xpeng MONA M03 para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.