Caralogy

Rendimiento Caralogy

RenaultPHEVSUV pequeño2022

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 0-100 y cronos simulados

Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.

0–100 km/h

10,2s

fabricante: 10,1s

Velocidad máxima

145km/h

limitada electrónicamente

Potencia

159ch

117 kW · 205 Nm · Traction

Peso / Potencia

9,6kg/ch

1 525 kg à vide

Curva de aceleración a fondo

Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.

501001505s10s15s20s25s00s100 km/h · 10,2s

0 → 50 km/h

4,7 s

fase de arranque

50 → 100 km/h

5,5 s

par óptimo

Tracción delantera: la transferencia de peso al arrancar aligera las ruedas motrices.

Mediciones detalladas de rendimiento

Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.

Cómo calcula Caralogy estos cronos

Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.

Aceleraciones · salida parada

0 → 30 km/h3,0s
0 → 40 km/h3,8s
0 → 50 km/h4,7s
0 → 60 km/h5,5s
0 → 70 km/h6,5s
0 → 80 km/h7,7s
0 → 90 km/h8,9s
0 → 100 km/h10,2s
0 → 110 km/h11,7s
0 → 120 km/h13,3s
0 → 130 km/h15,7s
0 → 140 km/h18,0s

Distancias · velocidad máxima

400 m (1/4 milla)17,6s
Trap speed 400 m138km/h
1.000 m32,6s
VMax alcanzada145km/h

Última simulación : 04/05/2026

Análisis

Analyse performance Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

+0,1 s vs le chrono constructeur

Le Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 atteint 100 km/h en 10,2 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 10,1 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.

Traction avant - transfert de masse au lancement

En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.

0–200 km/h y altas velocidades

À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.

Benchmark

Positionnement dans le segment SUV pequeño

Où se situe le Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 par rapport aux autres véhicules de son segment ?

0–100 km/h10,2 s
Más rápido6,2 s
Más lento15,2 s
Velocidad máxima145 km/h
Más rápido185 km/h
Más lento130 km/h
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l'équité du positionnement.

Frente a sus rivales: 0-100 km/h

Comparer avec une rivale

VolkswagenPHEV
Volkswagen Tiguan eHybrid 204204 ch · 17.9 kWh
7,5 s2,7 s más rápido
JeepPHEV
Jeep Compass 4xe190 ch · 9.7 kWh
7,5 s2,7 s más rápido
HondaPHEV
Honda CR-V e:PHEV181 ch · 14.9 kWh
6,8 s3,4 s más rápido

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el 0-100 km/h del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160?+
El Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 alcanza 100 km/h en 10,2 s según la simulación Caralogy (el fabricante anuncia 10,1 s).
¿Cuál es la velocidad máxima del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160?+
La velocidad máxima simulada es de 145 km/h.
¿Cómo calcula Caralogy estos cronos?+
Caralogy utiliza un motor de simulación física con masa, SCx, curva de par y tracción.
¿Por qué el 0-100 Caralogy difiere del fabricante?+
La diferencia de 0,1 s se inscribe en la variabilidad normal de las mediciones de rendimiento. Los tiempos varían según las condiciones de prueba, el ejemplar probado y el protocolo de medición.
¿Cuál es la relación peso/potencia del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160?+
Con 1 525 kg para 159 CV, la relación es de 9.6 kg/CV.
¿Es el Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 rápido para su segmento?+
Consulte la sección Benchmark para ver el posicionamiento del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160.