Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
In questa pagina10,20 s
Vedi le Renault Captur usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 0-100 e tempi simulati
Simulazione fisica Caralogy - cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.
Risultato
10,2 s
0–100 km/h
costruttore: 10,1s
400 m partenza da fermo
17,6 s
a 138 km/h
Velocità massima
145 km/h
limitata elettronicamente
Curva di accelerazione a tutto gas
Velocità raggiunta in funzione del tempo dalla partenza da fermo.
0 → 50 km/h · 4,7 s
fase di partenza
50 → 100 km/h · 5,5 s
coppia ottimale
Accelerazioni · partenza da fermo
- 0 → 30 km/h
- 3,0 s
- 0 → 40 km/h
- 3,8 s
- 0 → 50 km/h
- 4,7 s
- 0 → 60 km/h
- 5,5 s
- 0 → 70 km/h
- 6,5 s
- 0 → 80 km/h
- 7,7 s
- 0 → 90 km/h
- 8,9 s
- 0 → 100 km/h
- 10,2 s
- 0 → 110 km/h
- 11,7 s
- 0 → 120 km/h
- 13,3 s
- 0 → 130 km/h
- 15,7 s
- 0 → 140 km/h
- 18,0 s
Distanze · velocità massima
- 400 m (1/4 miglio)
- 17,6 s
- Trap speed 400 m
- 138 km/h
- 1.000 m
- 32,6 s
- VMax raggiunta
- 145 km/h
Misurazioni dettagliate delle prestazioni
Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.
- Potenza
- 159 ch · 117 kW
- Coppia
- 205 Nm
- Trazione
- Traction
- Peso a vuoto
- 1 525 kg
- Peso / Potenza
- 9,6 kg/ch
Come Caralogy calcola questi tempi
Tutti i valori sono prodotti dal motore di simulazione fisica Caralogy. Possono differire dalle misurazioni pubblicate. Il nostro obiettivo è fornire tempi comparabili tra veicoli.
Trazione anteriore: il trasferimento di peso alla partenza alleggerisce le ruote motrici.
Analisi
Analisi delle prestazioni Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
+0,1 s rispetto al dato del costruttore
La Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 raggiunge i 100 km/h in 10,2 s nella nostra simulazione, ossia +0,1 s rispetto ai 10,1 s dichiarati dal costruttore. I tempi prestazionali variano in base a molti fattori: le condizioni di prova (temperatura, stato dell’asfalto, vento, pneumatici), l’esemplare provato (le auto stampa sono spesso in configurazione ottimale), il protocollo di misura di ciascun collaudatore e il pilota. Per questo Quattroruote, Al Volante o Autosprint possono dichiarare tempi diversi per lo stesso modello. Caralogy non cerca di riprodurre quelle condizioni — non sono riproducibili su larga scala — ma di fornire tempi confrontabili tra veicoli, calcolati in condizioni di simulazione identiche.
Trazione anteriore — trasferimento di carico in partenza
Con la trazione anteriore, il trasferimento di carico in partenza alleggerisce le ruote motrici. Su un’auto potente questo può limitare la trazione disponibile nei primi metri.
0–200 km/h e alte velocità
Alle alte velocità la resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità. L’area frontale × Cx e la potenza massima diventano i fattori determinanti.
Posizionamento nel segmento {0}
0–100 km/h10,2 s
Più lento · 15,2 sPiù veloce · 6,2 s
Velocità massima145 km/h
Più lento · 130 km/hPiù veloce · 185 km/h
Dove si colloca la {0} rispetto alle altre auto del suo segmento? Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 si colloca tra le auto del suo segmento. I tempi sono confrontati in condizioni di simulazione identiche, perché il posizionamento sia equo.
Contro le rivali: 0-100 km/h
Confronta con una rivale
- Duello Volkswagen Tiguan eHybrid 204 contro Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160204 ch · 17,9 kWh7,5 s · 2,7 s più veloce
- Duello Jeep Compass 4xe contro Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160190 ch · 9,7 kWh7,5 s · 2,7 s più veloce
- Duello Honda CR-V e:PHEV contro Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160181 ch · 14,9 kWh6,8 s · 3,4 s più veloce
Passare all’azione
Dove trovare questo modello, e quanto vale la vostra auto attuale.
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Continuare con la Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.
Domande frequenti
Qual è lo 0-100 km/h del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160?
Il Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 raggiunge i 100 km/h in 10,2 s secondo la simulazione Caralogy (il costruttore dichiara 10,1 s).
Qual è la velocità massima del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160?
La velocità massima simulata è di 145 km/h.
Come calcola Caralogy questi tempi?
Caralogy utilizza un motore di simulazione fisica con massa, SCx, curva di coppia e trazione.
Perché lo 0-100 Caralogy differisce dal costruttore?
La differenza di 0,1 s rientra nella variabilità normale delle misurazioni prestazionali. I tempi variano in base alle condizioni di prova, all’esemplare testato e al protocollo di misurazione.
Qual è il rapporto peso/potenza del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160?
Con 1 525 kg per 159 CV, il rapporto è di 9.6 kg/CV.
Il Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 è veloce per il suo segmento?
Consultate la sezione Benchmark per il posizionamento del Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160.