2022 · GENERACIÓN 2022 · SUV PEQUEÑO
RenaultPHEV

Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

Potencia

159CV

205 Nm

0 → 100 km/h

10,1s

VMax 145 km/h

Autonomía total

Batería + Depósito

9.8kWh

+ 0 L depósito

Ficha técnica

Especificaciones completas Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Cilindrada1598 cm³
Potencia159 CV
Couple205 Nm
CambioConvertisseur de couple 4 rapports Automatique
TransmisiónTraction

Batería y recarga

Capacidad batería9.8 kWh
Cons. gasolina WLTP1,4 L/100km
Conso thermique5,6 L/100km

Rendimiento

0 → 100 km/h10,1 s
VMax145 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4227 mm
Distancia entre ejes2639 mm
Anchura1797 mm
Altura1576 mm
Peso en vacío1525 kg
Cx0.33
CO₂ WLTP32 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 frente a los B-SUV híbridos enchufables

Comparación sobre 2 B-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2020–2024.

0–100 km/h2e / 2
10,1 s
Mín 10,1 s · Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160Máx 6,8 s · MINI Countryman Cooper SE ALL4

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Renault Captur

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Preguntas frecuentes

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.