Caralogy
E-Tech Electric 220BEV

Renault Scenic E-Tech Electric 220: 0-100 y cronos simulados

Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.

SUV compacto2024salida parada · carretera llana · neumáticos de verano en buen estadoÚltima simulación : 04/05/2026Metodología

Resultado

8,1 s
0–100 km/h
fabricante: 7,9s
0–200 km/h
38,4 s
de los cuales 100 → 200 en 30,3 s
400 m salida parada
16,1 s
a 147 km/h
Velocidad máxima
233 km/h
limitada electrónicamente

Curva de aceleración a fondo

Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
501001502005s10s15s20s25s00s100 km/h · 8,1s
0 → 50 km/h · 3,8 s
fase de arranque
50 → 100 km/h · 4,3 s
par óptimo
100 → 150 km/h · 8,9 s
potencia disponible
150 → 200 km/h · 21,5 s
aerodinámica dominante

Aceleraciones · salida parada

0 → 30 km/h
2,2 s
0 → 40 km/h
3,0 s
0 → 50 km/h
3,8 s
0 → 60 km/h
4,5 s
0 → 70 km/h
5,3 s
0 → 80 km/h
6,1 s
0 → 90 km/h
7,0 s
0 → 100 km/h
8,1 s
0 → 110 km/h
9,3 s
0 → 120 km/h
10,7 s
0 → 130 km/h
12,4 s
0 → 140 km/h
14,4 s
0 → 150 km/h
16,9 s
0 → 160 km/h
19,8 s
0 → 180 km/h
27,2 s
0 → 200 km/h
38,4 s

Distancias · velocidad máxima

400 m (1/4 milla)
16,1 s
Trap speed 400 m
147 km/h
1.000 m
29,0 s
VMax alcanzada
233 km/h

Mediciones detalladas de rendimiento

Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.

Potencia
218 ch · 160 kW
Par motor
300 Nm
Transmisión
Traction
Peso en vacío
1 989 kg
Peso / Potencia
9,1 kg/ch

Cómo calcula Caralogy estos cronos

Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.

Tracción delantera: la transferencia de peso al arrancar aligera las ruedas motrices.

Análisis

Analyse performance Renault Scenic E-Tech Electric 220

+0,2 s vs le chrono constructeur

Le Renault Scenic E-Tech Electric 220 atteint 100 km/h en 8,1 s dans notre simulation, soit +0,2 s par rapport aux 7,9 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.

Traction avant - transfert de masse au lancement

En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.

0–200 km/h y altas velocidades

Le Renault Scenic E-Tech Electric 220 atteint 200 km/h en 38,4 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Renault Scenic E-Tech Electric 220, il faut 3,8× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 30,3 s contre 8,1 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.

Positionnement dans le segment SUV compacto

0–100 km/h8,1 s
Más lento · 13,1 sMás rápido · 4,1 s
0–200 km/h38,4 s
Más lento · 48,4 sMás rápido · 30,4 s
Velocidad máxima233 km/h
Más lento · 173 km/hMás rápido · 273 km/h

Où se situe le Renault Scenic E-Tech Electric 220 par rapport aux autres véhicules de son segment ? Renault Scenic E-Tech Electric 220 se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.

Frente a sus rivales: 0-100 km/h

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Preguntas frecuentes

¿Cuál es el 0-100 km/h del Renault Scenic E-Tech Electric 220?
El Renault Scenic E-Tech Electric 220 alcanza 100 km/h en 8,1 s según la simulación Caralogy (el fabricante anuncia 7,9 s).
¿Cuál es la velocidad máxima del Renault Scenic E-Tech Electric 220?
La velocidad máxima simulada es de 233 km/h.
¿Cómo calcula Caralogy estos cronos?
Caralogy utiliza un motor de simulación física con masa, SCx, curva de par y tracción.
¿Por qué el 0-100 Caralogy difiere del fabricante?
La diferencia de 0,2 s se inscribe en la variabilidad normal de las mediciones de rendimiento. Los tiempos varían según las condiciones de prueba, el ejemplar probado y el protocolo de medición.
¿Cuál es la relación peso/potencia del Renault Scenic E-Tech Electric 220?
Con 1 989 kg para 218 CV, la relación es de 9.1 kg/CV.
¿Es el Renault Scenic E-Tech Electric 220 rápido para su segmento?
Consulte la sección Benchmark para ver el posicionamiento del Renault Scenic E-Tech Electric 220.