GR Supra 3.0
387 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 27 S 2019–2023, el GR Supra 3.0 se sitúa 23.º de 27 en 0–100 km/h, 27.º de 27 en Vel. máx., 24.º de 27 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
387CV
500 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 250 km/h
Cons.
—L
/100 km
Depósito
—L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Toyota GR Supra 3.0
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Inline · 6 cyl. · Turbocharged |
| Cilindrada | 3 cm\u00b3 |
| Potencia | 387 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4379 mm |
| Distancia entre ejes | 2470 mm |
| Anchura | 1854 mm |
| Altura | 1294 mm |
| Peso en vacío | 1570 kg |
| Cx | 0.31 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 27 S, el GR Supra 3.0 se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (23.º de 27 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el GR Supra 3.0 se posiciona 23.º de 27 en 0–100 km/h, a 1,2 s de la referencia Ferrari F8 Tributo (2,9 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (27.º de 27 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 340 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el GR Supra 3.0 frente a los S
Comparación sobre 27 S comercializados entre 2019–2023.
0–100 km/h
23ede 27
Vel. máx.
27ede 27
Potencia por tonelada
24ede 27
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
2020 911 Carrera 4S Cabriolet
449 CV · 0-100 3,5 s
2020 911 Carrera S Cabriolet
449 CV · 0-100 3,6 s
911 Targa 4 GTS
456 CV · 0-100 3,6 s
911 Carrera 4 GTS
480 CV · 0-100 3,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Toyota GR Supra A90
Generación A90 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del A90
Comparar
Duelos populares con el GR Supra 3.0
Dar el paso
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Preguntas frecuentes
Toyota GR Supra 3.0: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 27 S 2019–2023, el GR Supra 3.0 se sitúa 23.º de 27 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Ferrari F8 Tributo), 27.º de 27 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Ferrari 812 GTS), 24.º de 27 en Potencia por tonelada (246 CV/t, por detrás del Ferrari F8 Tributo).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Ferrari F8 Tributo lidera en 0–100 km/h (2,9 s vs 4,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo GR Supra 3.0 vs Ferrari F8 Tributo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.