GR Supra 3.0
387 PS, 4,1 s auf 100 : unter den 27 S 2019–2023, der GR Supra 3.0 rangiert 23. von 27 bei 0–100 km/h, 27. von 27 bei Höchstgeschw., 24. von 27 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
387PS
500 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 250 km/h
Verbr.
—L
/100 km
Tank
—L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Toyota GR Supra 3.0
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Inline · 6 cyl. · Turbocharged |
| Hubraum | 3 cm\u00b3 |
| Leistung | 387 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.379 mm |
| Radstand | 2.470 mm |
| Breite | 1.854 mm |
| Höhe | 1.294 mm |
| Leergewicht | 1.570 kg |
| cW | 0.31 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 27 S positioniert sich der GR Supra 3.0 (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 4,1 s auf 100 (23. von 27 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der GR Supra 3.0 23. von 27 bei 0–100 km/h, 1,2 s hinter der Referenz Ferrari F8 Tributo (2,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (27. von 27 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 340 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der GR Supra 3.0 im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 27 S zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
23evon 27
Höchstgeschw.
27evon 27
Leistungsgewicht
24evon 27
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
2020 911 Carrera 4S Cabriolet
449 PS · 0-100 3,5 s
2020 911 Carrera S Cabriolet
449 PS · 0-100 3,6 s
911 Targa 4 GTS
456 PS · 0-100 3,6 s
911 Carrera 4 GTS
480 PS · 0-100 3,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Toyota GR Supra A90-Palette
Generation A90 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des A90
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem GR Supra 3.0
Nächster Schritt
Einen GR Supra 3.0 finden oder Ihren bewerten
Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.
Häufig gestellte Fragen
Toyota GR Supra 3.0: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 27 S 2019–2023 rangiert der GR Supra 3.0 23. von 27 bei 0–100 km/h (4,1 s, hinter dem Ferrari F8 Tributo), 27. von 27 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Ferrari 812 GTS), 24. von 27 bei Leistungsgewicht (246 PS/t, hinter dem Ferrari F8 Tributo).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Ferrari F8 Tributo führt bei 0–100 km/h (2,9 s vs 4,1 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell GR Supra 3.0 vs Ferrari F8 Tributo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.