Sur Paris â Lyon (465 km Ă 130 km/h) : la Q8 SUV arrive en 4h17 avec 1 arrĂȘt pour 184,14 âŹ. La Macan S 95B.1 arrive en 4h12 sans arrĂȘt pour 94,39 âŹ.
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Audi Q8 SUV et Porsche Macan S 95B.1 arrivent en mĂȘme temps sur ce trajet.
Les deux vĂ©hicules font le plein en moins de 5 minutes â les arrĂȘts n'ont pas d'impact significatif sur la durĂ©e totale. Ă 130 km/h sur autoroute, la consommation rĂ©elle dĂ©passe les valeurs WLTP de 5 Ă 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Q8 SUV de Macan Ssur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomĂštre et le prix du carburant.
Sur les 465 km du trajet, Q8 SUV fait 1 arrĂȘt plein pour un total de 4h17. Macan S fait 0 arrĂȘt plein pour 4h12. 1 arrĂȘt de moins pour faire le plein.
Q8 SUV : 184,14 ⏠pour 465 km (carburant Ă 1,99âŹ/L). Macan S 95B.1 : 94,39 ⏠(carburant Ă 1,99âŹ/L).
Trafic, conditions mĂ©tĂ©o et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99âŹ/L pour le SP95) sont des moyennes â ils varient selon les stations.
Sur Paris â Lyon (465 km), Audi Q8 SUV et Porsche Macan S arrivent dans un temps quasi identique : 4h17 contre 4h12. Les deux vĂ©hicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes â les arrĂȘts n'ont pas d'impact significatif sur la durĂ©e totale. Ce qui diffĂ©rencie les deux modĂšles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomĂštre et le prix du carburant.
Les deux vĂ©hicules thermiques consomment du carburant Ă 1.99 âŹ/L. Le Audi Q8 SUV revient Ă 184,14 ⏠pour Paris â Lyon, contre 94,39 ⏠pour le Porsche Macan S. L'Ă©cart de ~50% reflĂšte la diffĂ©rence de consommation au 100âŻkm. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour reflĂ©ter vos tarifs actuels.
Les consommations utilisĂ©es dans ce simulateur sont basĂ©es sur la norme WLTP combinĂ©e. Sur autoroute Ă 130 km/h, la consommation rĂ©elle est supĂ©rieure d'environ 20 % Ă la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrĂȘts de plein et les coĂ»ts rĂ©els du trajet.
Ce simulateur se concentre sur les paramĂštres mesurables : durĂ©e de conduite, arrĂȘts de recharge ou de plein, coĂ»t Ă©nergĂ©tique. Il ne couvre pas les pĂ©ages (Paris â Lyon reprĂ©sente environ 20â35 ⏠pour un vĂ©hicule lĂ©ger), l'usure des pneus et des plaquettes, la mĂ©tĂ©o (jusqu'Ă -25 % d'autonomie Ă©lectrique en hiver), ni le confort Ă bord. Pour les Ă©lectriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible â prĂ©voyez un plan B si vous voyagez en pĂ©riode de forte affluence.
