AudiPHEV
RS 5 Sedan
639 ch · 22 kWh · 2026
Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.
| Mesure | RS 5 Sedan | Panamera 4 E-Hybrid | Écart |
|---|---|---|---|
| Temps total | 7h06 | 7h21 | 15 min · RS 5 Sedan |
| Arrêts de recharge | 1 arrêt | 4 arrêts | 3 arrêts · RS 5 Sedan |
| Coût de l'énergie consommée | 184,37 € | 205,58 € | 21,21 € · RS 5 Sedan |
Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. L'écart se construit aux pauses : 1 arrêt de 5 min pour le RS 5 Sedan contre 4 arrêts pour 20 min cumulées pour le Panamera 4 E-Hybrid.
Les valeurs WLTP officielles (18,4 kWh/100km pour RS 5 Sedan et 28,2 kWh/100km pour Panamera 4 E-Hybrid) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 12,0 L/100km (RS 5 Sedan) et 12,9 L/100km (Panamera 4 E-Hybrid). Méthodologie complète : voir les hypothèses sous les réglages.
Une Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segment équivalent) consomme environ 7,2 L/100km sur autoroute à 130 km/h. À 1,9 €/L, ce trajet Paris → Marseille coûterait ~103 €. Soit 0,6× le coût électrique du RS 5 Sedan et 0,5× celui du Panamera 4 E-Hybrid. L'écart se resserre en hiver mais ne s'inverse jamais.
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Limonest, A6 | énergie initiale chargée à domicile · 0,20 €/kWh | 78 km | 14 kWh consommés | 0,037 €/km | 2,87 € |
| Paris → Limonest, A6 | carburant · 2,17 €/L | 360 km | 43 L consommés | 0,260 €/km | 93,74 € |
| Limonest, A6 → Marseille | carburant · 2,17 €/L | 337 km | 40 L consommés | 0,260 €/km | 87,75 € |
| Total trajet | 184,37 € |
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Beaune, A6 | énergie initiale chargée à domicile · 0,20 €/kWh | 50 km | 14 kWh consommés | 0,056 €/km | 2,82 € |
| Paris → Beaune, A6 | carburant · 2,17 €/L | 147 km | 19 L consommés | 0,280 €/km | 41,21 € |
| Beaune, A6 → Tournus, A6 | carburant · 2,17 €/L | 147 km | 19 L consommés | 0,280 €/km | 41,21 € |
| Tournus, A6 → Valence, A7 | carburant · 2,17 €/L | 147 km | 19 L consommés | 0,280 €/km | 41,21 € |
| Valence, A7 → Montélimar, A7 | carburant · 2,17 €/L | 147 km | 19 L consommés | 0,280 €/km | 41,21 € |
| Montélimar, A7 → Marseille | carburant · 2,17 €/L | 136 km | 17 L consommés | 0,279 €/km | 37,92 € |
| Total trajet | 205,58 € |
Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment
639 ch · 22 kWh · 2026
462 ch · 14.1 kWh · 2018
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7h06, 1 arrêt
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
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Sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le RS 5 Sedan arrive en 7h06 avec 1 arrêt.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.
Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.
Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.
Sur ce trajet, l’énergie consommée coûte 184,37 € (RS 5 Sedan) et 205,58 € (Panamera 4 E-Hybrid). À titre de repère, une Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segment équivalent, ~7,2 L/100 km) coûterait environ 103 € en carburant.