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Audi RS e-tron GT vs Porsche Taycan

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

routière · 2022 vs 2023 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

VS
PorscheBEV

Taycan

402 ch · 71 kWh · 2023

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré

Résultat · temps total du trajet

Données constructeur en cours de validation pour ce trajet.

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation
PorscheBEV
Taycan
100%
298 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
8 min · +28 kWh · 17,04 €
Recharge 2
8 min · +28 kWh · 17,04 €
Recharge 3
8 min · +28 kWh · 17,04 €
Recharge 4
13 min · +42 kWh · 25,49 €
Marseille
775 km · Arrivée 7h38
4
Pauses
7h38
Durée
85,12 €
Coût de l'énergie consommée

Autonomie récupérée selon la durée de pause

Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
Durée de pause à la borneAudi RS e-tron GTPorsche Taycan
5 minutes-~55 km
10 minutes-~110 km
20 minutes-~221 km
Session complète 10 → 80 %-~209 km · 23 min

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
11,1 L/100 km · 20,4 kWh/100 km
Batterie nette
93,4 kWh · 71 kWh
Charge DC max
320 kW · 225 kW

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

PorscheBEV

Taycan

402 ch · 71 kWh · 2023

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi RS e-tron GT

Voir les Audi RS e-tron GT d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Taycan

Sur cette page7h38, 4 arrêts

Voir les Porsche Taycan d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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