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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw M3 Sedan G80 vs Porsche Cayenne S Coupe E3.1

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la M3 Sedan G80 arrive en 4h12 sans arrêt pour 74,03 €. La Cayenne S Coupe E3.1 arrive en 4h27 avec 3 arrêts pour 132,12 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
74,03 €
58,09 €
Moins cher
M3
132,12 €
4h12
15 min
Plus rapide
M3
4h27
4h12 · sans arrêt
4h12 + 0h15 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
M3 Sedan G80
2021
74,03 €
4h12
Consommation10,8 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayenne S Coupe E3.1
2020
132,12 €
4h27
Consommation12,1 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
58,09 €
Moins cher
M3
15 min
Plus rapide
M3
Départ
0 km
465 km · SP9574,03 €
Arrivée
Réservoir 37 %
465 km
Total énergie
74,03 €
Départ
0 km
149 km · SP9542,45 €
Plein 1
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
149 km
149 km · SP9542,45 €
Plein 2
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
299 km
149 km · SP9542,45 €
Plein 3
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
448 km
17 km · SP954,78 €
Arrivée
Réservoir 90 %
465 km
Total énergie
132,12 €

Bmw M3 Sedan G80 arrive 15 min plus tôt et coûte 58,09 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 3 pour Porsche Cayenne S Coupe E3.1.

Bmw M3 Sedan G80 +15 min plus rapideBmw M3 Sedan G80 −58,09 € moins chèrePorsche Cayenne S Coupe E3.1 +3 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
M3 Sedan G80
ICE · 59 L · 10.8 L/100
Porsche
Cayenne S Coupe E3.1
ICE · 24 L · 12.1 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 59 L · ~117 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 24 L · ~48 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

M3 Sedan ou Cayenne S Coupe : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), M3 Sedan arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 74,03 € de carburant. Cayenne S Coupe met 4h27 avec 3 arrêts plein, pour 132,12 €. M3 Sedan G80 arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

M3 Sedan G80 vs Cayenne S Coupe E3.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue M3 Sedan de Cayenne S Coupesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, M3 Sedan fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. Cayenne S Coupe fait 3 arrêts plein pour 4h27. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

M3 Sedan G80 : 74,03 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). Cayenne S Coupe E3.1 : 132,12 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Bmw M3 Sedan et Porsche Cayenne S Coupe arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h27. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Bmw M3 Sedan revient à 74,03 € pour Paris → Lyon, contre 132,12 € pour le Porsche Cayenne S Coupe. L'écart de ~45% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), M3 Sedan arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein. Cayenne S Coupearrive en 4h27 avec 3 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
M3 Sedan G80 coûte 74,03 € et Cayenne S Coupe E3.1 coûte 132,12 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km