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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw X7 M50i G07 vs Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la X7 M50i G07 arrive en 4h12 sans arrêt pour 82,36 €. La Cayenne Turbo Coupe E3.1 arrive en 4h27 avec 3 arrêts pour 149,59 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
82,36 €
67,24 €
Moins cher
X7
149,59 €
4h12
15 min
Plus rapide
X7
4h27
4h12 · sans arrêt
4h12 + 0h15 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
X7 M50i G07
2021
82,36 €
4h12
Consommation11,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayenne Turbo Coupe E3.1
2020
149,59 €
4h27
Consommation13,7 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
67,24 €
Moins cher
X7
15 min
Plus rapide
X7
Départ
0 km
465 km · SP9582,36 €
Arrivée
Réservoir 50 %
465 km
Total énergie
82,36 €
Départ
0 km
132 km · SP9542,45 €
Plein 1
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
132 km
132 km · SP9542,45 €
Plein 2
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
264 km
132 km · SP9542,45 €
Plein 3
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
396 km
69 km · SP9522,25 €
Arrivée
Réservoir 53 %
465 km
Total énergie
149,59 €

Bmw X7 M50i G07 arrive 15 min plus tôt et coûte 67,24 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 3 pour Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1.

Bmw X7 M50i G07 +15 min plus rapideBmw X7 M50i G07 −67,24 € moins chèrePorsche Cayenne Turbo Coupe E3.1 +3 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
X7 M50i G07
ICE · 83 L · 11.2 L/100
Porsche
Cayenne Turbo Coupe E3.1
ICE · 24 L · 13.7 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 83 L · ~165 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 24 L · ~48 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

X7 M50i ou Cayenne Turbo Coupe : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), X7 M50i arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 82,36 € de carburant. Cayenne Turbo Coupe met 4h27 avec 3 arrêts plein, pour 149,59 €. X7 M50i G07 arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

X7 M50i G07 vs Cayenne Turbo Coupe E3.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue X7 M50i de Cayenne Turbo Coupesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, X7 M50i fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. Cayenne Turbo Coupe fait 3 arrêts plein pour 4h27. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

X7 M50i G07 : 82,36 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). Cayenne Turbo Coupe E3.1 : 149,59 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Bmw X7 M50i et Porsche Cayenne Turbo Coupe arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h27. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Bmw X7 M50i revient à 82,36 € pour Paris → Lyon, contre 149,59 € pour le Porsche Cayenne Turbo Coupe. L'écart de ~45% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), X7 M50i arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein. Cayenne Turbo Coupearrive en 4h27 avec 3 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
X7 M50i G07 coûte 82,36 € et Cayenne Turbo Coupe E3.1 coûte 149,59 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km