X7 M50i
530 ch, 4,7 s au 0-100 : parmi les 4 F-SUV 2019–2023, la X7 M50i se classe 0–100 km/h, Vitesse max, Puissance par tonne, derrière la seule Ferrari Purosangue V12 725. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
530ch
750 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 250 km/h
Conso.
11,2L
/100 km
Réservoir
83L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW X7 M50i
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 8 cyl. |
| Cylindrée | 4 395 cm\u00b3 |
| Puissance | 530 ch |
| Couple | 750 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 11,2 L/100km |
| Réservoir | 83 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 151 mm |
| Empattement | 3 105 mm |
| Largeur | 2 000 mm |
| Hauteur | 1 805 mm |
| Coffre | 326 L |
| Poids à vide | 2 490 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 258 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 4 F-SUV, la X7 M50i se positionne en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 4,7 s au 0-100 (0–100 km/h)
En accélération pure, la X7 M50i se positionne 0–100 km/h, à 1,4 s de la référence Ferrari Purosangue V12 725 (3,3 s).
Vitesse max : 250 km/h (Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 310 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la X7 M50i face aux F-SUV
Comparaison sur 4 F-SUV commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h
3esur 4
Vitesse max
3esur 4
Puissance par tonne
4esur 4
Rivales directes (même segment, même énergie)
Purosangue V12 725
725 ch · 0-100 3,3 s
Urus SE
653 ch · 0-100 3,4 s
AMG G 63
585 ch · 0-100 4,4 s
AMG G 63
585 ch · 0-100 4,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW X7 G07
Génération G07 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G07
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Questions fréquentes
BMW X7 M50i : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 4 F-SUV 2019–2023, la X7 M50i se classe 0–100 km/h (4,7 s, derrière la Ferrari Purosangue V12 725), Vitesse max (250 km/h, derrière la Ferrari Purosangue V12 725), Puissance par tonne (213 ch/t, derrière la Ferrari Purosangue V12 725).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Ferrari Purosangue V12 725 prend l’avantage en 0–100 km/h (3,3 s vs 4,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X7 M50i vs Ferrari Purosangue V12 725 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.