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EV AWD 380kWBEV
  • Fiche complèteFicheSpecs et coût réel
  • ConsommationConsoCoût d’usage annuel
  • AutorouteAutorouteTrajet simulé
  • PerformancePerf0-100, chronos

BYD Tang EV AWD 380kW : combien d’arrêts recharge sur autoroute ?

Choisissez un trajet, la simulation à 130 km/h donne les arrêts, la durée et le coût.

SUV familial · 2022 · Paris → Lyon · 465 km · Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré ·

Résultat

1 arrêt
recharge
Temps total
4h22
charge comprise
Coût de l'énergie consommée
27,89 €
111 kWh
À l’arrivée
17 %
~75 km de marge

Trajet

  1. 100 %ParisChargé à domicile · 0,20 €/kWh
  2. 405 km · 3h4096 kWh · 19,27 € · 0,048 €/km
  3. 10 %→30 %Villefranche, A6Ionity 143 kW · 0,60 €/kWh9 min · +22 kWh · 12,91 €
  4. 60 km · 33min14 kWh · 8,62 € · 0,143 €/km
  5. 17 %Lyon
0 kmBatterie en % selon la distance465 km
Les six trajets simulés pour Tang EV AWD 380kW
TrajetDistanceArrêtsDuréeCoût de l’énergie consommée
Paris → Lyon465 km1 arrêt4h2227,89 €
Paris → Marseille775 km2 arrêts7h4272,16 €
Paris → Bordeaux580 km1 arrêt5h3644,31 €
Paris → Strasbourg490 km1 arrêt4h3831,46 €
Lyon → Marseille315 kmsans arrêt2h5115,00 €
Paris → Barcelone1 030 km4 arrêts10h25108,57 €

Le véhicule, indépendamment du trajet

Autonomie à 130 km/h
450 km
Conso simulée à 130
23,8 kWh/100 km
Batterie
107 kWh

Autonomie récupérée à la borne

5 minutes
~53 km
10 minutes
~107 km
20 minutes
~205 km
10 → 80 %
~315 km · 37 min

Autonomie par vitesse et climat →

Face à ses rivales : arrêts et durée

Comparer avec une rivale

  • Duel MG 4 XPower AWD contre BYD Tang EV AWD 380kW
    BEV · 435 ch · 62 kWh2 arrêts · 4h45 · +23min vs Tang EV AWD 380kW
  • Duel MG 4 Trophy AWD contre BYD Tang EV AWD 380kW
    BEV · 435 ch · 62 kWh2 arrêts · 4h40 · +18min vs Tang EV AWD 380kW
  • Duel BYD Seal 390 AWD contre BYD Tang EV AWD 380kW
    BEV · 530 ch · 80 kWh1 arrêt · 4h30 · +8min vs Tang EV AWD 380kW

Passer à l’acte

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BYD Tang EV AWD 380kW

Sur cette page4h22, 1 arrêt

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Analyse du trajet

BYD Tang EV AWD 380kW sur Paris → Lyon

Sur Paris → Lyon, la BYD Tang EV AWD 380kW effectue le trajet en 4h22 avec 1 arrêt.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Consommation simulée : 23,8 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 22,0 kWh/100 km.

Visualiser le trajet

Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?

BYDBEV
Tang EV AWD 380kW
100%
450 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
9 min · +22 kWh · 12,91 €
Lyon
465 km · Arrivée 4h22
1
Pauses
4h22
Durée
27,89 €
Coût de l'énergie consommée

Questions fréquentes

Combien d’arrêts recharge sur Paris → Lyon en BYD Tang EV AWD 380kW ?+
La BYD Tang EV AWD 380kW nécessite 1 arrêt sur Paris → Lyon (465 km à 130 km/h), pour une durée totale de 4h22.
Quelle consommation réelle autoroute pour BYD Tang EV AWD 380kW ?+
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Combien coûte une BYD Tang EV AWD 380kW en Paris → Lyon ?+
Sur le trajet Paris → Lyon (465 km), l'énergie consommée par la BYD Tang EV AWD 380kW coûte 27,89 € aux tarifs par défaut (domicile 0,20 €/kWh, borne rapide 0,60 €/kWh). L'énergie achetée à la borne peut être supérieure : la part restée en batterie à l'arrivée n'est pas comptée.
Quelle est l’autonomie réelle de la BYD Tang EV AWD 380kW sur autoroute ?+
La BYD Tang EV AWD 380kW est homologuée à 400 km WLTP, mais peut compter sur environ 450 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.

Continuer avec le BYD Tang EV AWD 380kW

Le même véhicule, sous d’autres angles.

  • Fiche complète

    Fiche complète du BYD Tang EV AWD 380kW : specs et coût réel
    107,0 kWh · 400 km WLTP · 517 ch
  • Consommation

    Consommation et coût d’usage annuel du BYD Tang EV AWD 380kW
    660 €/an · 15 000 km/an
  • Performance

    Performances du BYD Tang EV AWD 380kW : 0-100 et chronos
    0-100 en 4,4 s · 517 ch