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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Ford Mustang GT 449 vs Porsche Cayenne S 958.2

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la Mustang GT 449 arrive en 4h12 sans arrêt pour 93,46 €. La Cayenne S 958.2 arrive en 4h22 avec 2 arrêts pour 108,10 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
93,46 €
14,64 €
Moins cher
Mustang
108,10 €
4h12
10 min
Plus rapide
Mustang
4h22
4h12 · sans arrêt
4h12 + 0h10 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Ford
Mustang GT 449
2024
93,46 €
4h12
Consommation12,0 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayenne S 958.2
2015
108,10 €
4h22
Consommation9,9 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
14,64 €
Moins cher
Mustang
10 min
Plus rapide
Mustang
Départ
0 km
465 km · SP9593,46 €
Arrivée
Réservoir 23 %
465 km
Total énergie
93,46 €
Départ
0 km
203 km · SP9547,28 €
Plein 1
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
203 km
203 km · SP9547,28 €
Plein 2
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
407 km
58 km · SP9513,53 €
Arrivée
Réservoir 74 %
465 km
Total énergie
108,10 €

Ford Mustang GT 449 arrive 10 min plus tôt et coûte 14,64 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 2 pour Porsche Cayenne S 958.2.

Ford Mustang GT 449 +10 min plus rapideFord Mustang GT 449 −14,64 € moins chèrePorsche Cayenne S 958.2 +2 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Ford
Mustang GT 449
ICE · 61 L · 12 L/100
Porsche
Cayenne S 958.2
ICE · 26 L · 9.9 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 61 L · ~121 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 26 L · ~52 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

Mustang GT 449 ou Cayenne S : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), Mustang GT 449 arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 93,46 € de carburant. Cayenne S met 4h22 avec 2 arrêts plein, pour 108,10 €. Mustang GT 449 arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

Mustang GT 449 vs Cayenne S 958.2 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Mustang GT 449 de Cayenne Ssur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, Mustang GT 449 fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. Cayenne S fait 2 arrêts plein pour 4h22. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

Mustang GT 449 : 93,46 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). Cayenne S 958.2 : 108,10 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Ford Mustang GT 449 et Porsche Cayenne S arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h22. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Ford Mustang GT 449 revient à 93,46 € pour Paris → Lyon, contre 108,10 € pour le Porsche Cayenne S. L'écart de ~15% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), Mustang GT 449 arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein. Cayenne Sarrive en 4h22 avec 2 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Mustang GT 449 coûte 93,46 € et Cayenne S 958.2 coûte 108,10 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km