Ford Mustang GT 449
455 ch, 4,6 s au 0-100 : parmi les 14 berlines 2022–2026, la Mustang GT 449 se classe 11ᵉ sur 14 en 0–100 km/h, 7ᵉ sur 14 en Vitesse max, 9ᵉ sur 14 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 455 ch
- 542 Nm
- 0 à 100 km/h
- 4,6 s
- Vitesse max 250 km/h
- Conso.
- 12,0 L
- /100 km
- Réservoir
- 61 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance
- 455 ch
- Couple
- 542 Nm
- Boîte
- Manuelle 6 rapports Manuelle
Consommation
- Conso WLTP
- 12,0 L/100 km
- Réservoir
- 61 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,6 s
- Vitesse max
- 250 km/h
Dimensions et environnement
- Largeur
- 1 916 mm
- Hauteur
- 1 381 mm
- Poids à vide
- 1 764 kg
- Cx
- 0.38
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 berlines, la Mustang GT 449 se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,6 s au 0-100 (11ᵉ sur 14 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Mustang GT 449 se positionne 11ᵉ sur 14 en 0–100 km/h, à 1,1 s de la référence BMW M4 Competition M xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 250 km/h (7ᵉ sur 14 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 307 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Ford Mustang GT 449 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Mustang GT 449 dans son segment ?
Parmi les 14 berlines 2022–2026, la Mustang GT 449 se classe 11ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (4,6 s, derrière la BMW M4 Competition M xDrive), 7ᵉ sur 14 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9ᵉ sur 14 en Puissance par tonne (258 ch/t, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Combien coûte la Mustang GT 449 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW M4 Competition M xDrive à la place ?
La BMW M4 Competition M xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,6 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Mustang GT 449 vs BMW M4 Competition M xDrive pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.