Mustang GT 449
455 ch, 4,6 s au 0-100 : parmi les 14 berlines 2022–2026, la Mustang GT 449 se classe 12ᵉ sur 14 en 0–100 km/h, 12ᵉ sur 14 en Vitesse max, 9ᵉ sur 14 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
455ch
542 Nm
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Conso.
12,0L
/100 km
Réservoir
61L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Ford Mustang GT 449
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance | 455 ch |
| Couple | 542 Nm |
| Boîte | Manual 6 rapports Manual |
| Transmission | Mustang GT 449 |
Consommation
| Conso WLTP | 12,0 L/100km |
| Réservoir | 61 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 916 mm |
| Hauteur | 1 381 mm |
| Poids à vide | 1 764 kg |
| Cx | 0.38 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 14 berlines, la Mustang GT 449 se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 4,6 s au 0-100 (12ᵉ sur 14 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Mustang GT 449 se positionne 12ᵉ sur 14 en 0–100 km/h, à 1,1 s de la référence Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 250 km/h (12ᵉ sur 14 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 307 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Mustang GT 449 face aux berlines
Comparaison sur 14 berlines commercialisés entre 2022–2026.
0–100 km/h
12esur 14
Vitesse max
12esur 14
Puissance par tonne
9esur 14
Rivales directes (même segment, même énergie)
M4 Competition Coupe
450 ch · 0-100 4,2 s
M4 Competition Convertible
450 ch · 0-100 4,5 s
IS 500 F Sport RWD
479 ch · 0-100 4,5 s
M4 Convertible
431 ch · 0-100 4,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Comparer
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Questions fréquentes
Ford Mustang GT 449 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 14 berlines 2022–2026, la Mustang GT 449 se classe 12ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (4,6 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive), 12ᵉ sur 14 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9ᵉ sur 14 en Puissance par tonne (258 ch/t, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M4 Competition with M xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,6 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Mustang GT 449 vs Bmw M4 Competition with M xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.