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Paris → Lyon · 130 km/h
Autonomie autoroute : Lamborghini Huracán EVO RWD vs Porsche Cayenne Turbo 958.2
Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
465 km
Recharge
Temps de trajet
0h
4h22
Plus rapide
4h22
Porsche
Cayenne Turbo 958.22015
Coût énergie
123,39 €
Temps de trajet
4h22
Consommation11,3 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Départ
0 km
178 km · SP9547,28 €
Plein 1
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
178 km
178 km · SP9547,28 €
Plein 2
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
356 km
109 km · SP9528,82 €
Arrivée
Réservoir 45 %
465 km
Total énergie
123,39 €Lamborghini Huracán EVO RWD et Porsche Cayenne Turbo 958.2 arrivent en même temps sur ce trajet.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
Lamborghini
Huracán EVO RWD
ICEPorsche
Cayenne Turbo 958.2
ICE · 26 L · 11.3 L/100Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 26 L · ~52 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
ANALYSE DU TRAJET
Huracán EVO RWD ou Cayenne Turbo : le trajet Paris – Lyon en détail
Huracán EVO RWD vs Cayenne Turbo 958.2 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Huracán EVO RWD de Cayenne Turbosur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.