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Paris → Lyon · 130 km/h
Autonomie autoroute : Lexus IS 500 F Sport RWD vs Porsche 718 Cayman GT4
Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
465 km
Recharge
Temps de trajet
0h
4h17
Plus rapide
4h17
Porsche
718 Cayman GT42020
Coût énergie
120,11 €
Temps de trajet
4h17
Consommation11,0 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
718 Cayman GT44h17
Départ
0 km
444 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
444 km
21 km · SP955,53 €
Arrivée
Réservoir 96 %
465 km
Total énergie
120,11 €Lexus IS 500 F Sport RWD et Porsche 718 Cayman GT4 arrivent en même temps sur ce trajet.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
Lexus
IS 500 F Sport RWD
ICE · 14.9 L/100Porsche
718 Cayman GT4
ICE · 64 L · 11 L/100Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
ANALYSE DU TRAJET
IS 500 F Sport RWD ou 718 Cayman GT4 : le trajet Paris – Lyon en détail
IS 500 F Sport RWD vs 718 Cayman GT4 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue IS 500 F Sport RWD de 718 Cayman GT4sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.