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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 vs Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) : la Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 arrive en 4h17 avec 1 arrêt pour 42,58 €. La Maybach SL 680 Monogram Series arrive en 4h17 avec 1 arrêt pour 148,50 €.

Distance
465 km
Recharge
Moins chère
42,58 €
105,92 €
Moins cher
Cayenne
148,50 €
4h17
0 min
Plus rapide
4h17
4h12 + 0h05 arrêt
4h12 + 0h05 arrêt
Moins chère
Porsche
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
2020
42,58 €
4h17
Consommation3,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Mercedes
Maybach SL 680 Monogram Series
2025
148,50 €
4h17
Consommation13,6 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Départ
0 km
387 km · hybride35,46 €
Plein 1
5 min · +17,8 L
35,46 €SP95 1,99 €/L
387 km
78 km · hybride7,12 €
Arrivée
Réservoir 82 %
465 km
Total énergie
42,58 €
Départ
0 km
393 km · SP95125,37 €
Plein 1
5 min · +63,0 L
125,37 €SP95 1,99 €/L
393 km
72 km · SP9523,13 €
Arrivée
Réservoir 83 %
465 km
Total énergie
148,50 €

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 et Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series arrivent en même temps sur ce trajet.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 −105,92 € moins chère
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
HEV · Pas de charge ext.
Mercedes
Maybach SL 680 Monogram Series
ICE · 70 L · 13.6 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 20 L · ~40 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 70 L · ~139 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe ou Maybach SL 680 Monogram Series : le trajet ParisLyon en détail

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 vs Maybach SL 680 Monogram Series sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe de Maybach SL 680 Monogram Seriessur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe fait 1 arrêt plein pour un total de 4h17. Maybach SL 680 Monogram Series fait 1 arrêt plein pour 4h17. Même nombre d’arrêts carburant.

Coût en énergie : ParisLyon

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 : 42,58 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). Maybach SL 680 Monogram Series : 148,50 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe et Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series arrivent dans un temps quasi identique : 4h17 contre 4h17. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe revient à 42,58 € pour Paris → Lyon, contre 148,50 € pour le Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series. L'écart de ~70% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe arrive en 4h17 avec 1 arrêt plein. Maybach SL 680 Monogram Seriesarrive en 4h17 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 coûte 42,58 € et Maybach SL 680 Monogram Series coûte 148,50 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km