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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne S E3.1 vs Mercedes G 450 d W463

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la G 450 d W463 arrive en 4h12 sans arrêt pour 108,10 €. La Cayenne S E3.1 arrive en 4h27 avec 3 arrêts pour 131,03 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
131,03 €
22,93 €
Moins cher
G
108,10 €
4h27
15 min
Plus rapide
G
4h12
4h12 + 0h15 arrêt
4h12 · sans arrêt
Porsche
Cayenne S E3.1
2019
131,03 €
4h27
Consommation12,0 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Plus rapide
Moins chère
Mercedes
G 450 d W463
2024
108,10 €
4h12
Consommation9,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
22,93 €
Moins cher
G
15 min
Plus rapide
G
Départ
0 km
151 km · SP9542,45 €
Plein 1
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
151 km
151 km · SP9542,45 €
Plein 2
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
301 km
151 km · SP9542,45 €
Plein 3
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
452 km
13 km · SP953,69 €
Arrivée
Réservoir 92 %
465 km
Total énergie
131,03 €
Départ
0 km
465 km · hybride108,10 €
Arrivée
Réservoir 46 %
465 km
Total énergie
108,10 €

Mercedes G 450 d W463 arrive 15 min plus tôt et coûte 22,93 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 3 pour Porsche Cayenne S E3.1.

Mercedes G 450 d W463 +15 min plus rapideMercedes G 450 d W463 −22,93 € moins chèrePorsche Cayenne S E3.1 +3 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne S E3.1
ICE · 24 L · 12 L/100
Mercedes
G 450 d W463
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 24 L · ~48 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 100 L · ~199 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

Cayenne S ou G 450 d : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), G 450 d arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 108,10 € de carburant. Cayenne S met 4h27 avec 3 arrêts plein, pour 131,03 €. G 450 d W463 arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

Cayenne S E3.1 vs G 450 d W463 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne S de G 450 dsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, Cayenne S fait 3 arrêts plein pour un total de 4h27. G 450 d fait 0 arrêt plein pour 4h12. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

Cayenne S E3.1 : 131,03 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). G 450 d W463 : 108,10 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Porsche Cayenne S et Mercedes G 450 d arrivent dans un temps quasi identique : 4h27 contre 4h12. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Porsche Cayenne S revient à 131,03 € pour Paris → Lyon, contre 108,10 € pour le Mercedes G 450 d. L'écart de ~15% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), Cayenne S arrive en 4h27 avec 3 arrêts plein. G 450 darrive en 4h12 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayenne S E3.1 coûte 131,03 € et G 450 d W463 coûte 108,10 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km