AutorouteAccueil › Autoroute
Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 vs Hyundai Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) : la Arkana E-Tech Hybrid 145 arrive en 4h12 sans arrêt pour 54,60 €. La Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS arrive en 4h12 sans arrêt pour 43,49 €.

Distance
465 km
Recharge
Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
Moins chère
54,60 €
11,10 €
Moins cher
Kona
43,49 €
4h12
0 min
Plus rapide
4h12
4h12 · sans arrêt
4h12 · sans arrêt
Arkana E-Tech Hybrid 145
Renault
Arkana E-Tech Hybrid 145
2021
54,60 €
4h12
Consommation5,0 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Moins chère
Hyundai
Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS
2020
43,49 €
4h12
Consommation5,5 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Départ
0 km
465 km · hybride54,60 €
Arrivée
Réservoir 45 %
465 km
Total énergie
54,60 €
Départ
0 km
465 km · SP9543,49 €
Arrivée
Réservoir 56 %
465 km
Total énergie
43,49 €

Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 et Hyundai Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS arrivent en même temps sur ce trajet.

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS −11,10 € moins chère
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Renault
Arkana E-Tech Hybrid 145
HEV · Pas de charge ext.
Hyundai
Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS
ICE · 50 L · 5.5 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge
OFFRES À VENIREXCLUSIF

Soyez parmi les premiers à recevoir des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous

Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS d'occasion
Voir les annonces · La Centrale

Arkana E-Tech Hybrid 145 ou Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS : le trajet ParisLyon en détail

Arkana E-Tech Hybrid 145 vs Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Arkana E-Tech Hybrid 145 de Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PSsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, Arkana E-Tech Hybrid 145 fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS fait 0 arrêt plein pour 4h12. Même nombre d’arrêts carburant.

Coût en énergie : ParisLyon

Arkana E-Tech Hybrid 145 : 54,60 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS : 43,49 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 et Hyundai Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h12. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 revient à 54,60 € pour Paris → Lyon, contre 43,49 € pour le Hyundai Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS. L'écart de ~20% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), Arkana E-Tech Hybrid 145 arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein. Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PSarrive en 4h12 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Arkana E-Tech Hybrid 145 coûte 54,60 € et Kona 1.0 T-GDI 7DCT 120 PS coûte 43,49 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km