Parmi les 143 compactes 2018–2022, la 220i Convertible se classe 103ᵉ sur 137 en Consommation mixte (6,4 L/100, derrière la BMW 216d Steptronic), 88ᵉ sur 130 en Autonomie réservoir (813 km, derrière la BMW 216d Steptronic), 80ᵉ sur 143 en 0–100 km/h (7,7 s, derrière la BMW M140i xDrive).
BMW 220i Convertible
184 ch, 7,7 s au 0-100 : parmi les 143 compactes 2018–2022, la 220i Convertible se classe 103ᵉ sur 137 en Consommation mixte, 88ᵉ sur 130 en Autonomie réservoir, 80ᵉ sur 143 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
184ch
270 Nm
0 à 100 km/h
7,7s
Vitesse max 226 km/h
Conso.
6,4L
/100 km
Réservoir
52L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 4 cyl.
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Puissance
- 184 ch
- Couple
- 270 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Consommation
- Conso WLTP
- 6,4 L/100 km
- Réservoir
- 52 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 7,7 s
- Vitesse max
- 226 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 432 mm
- Empattement
- 2 690 mm
- Largeur
- 1 774 mm
- Hauteur
- 1 413 mm
- Coffre
- 280 L
- Poids à vide
- 1 580 kg
- Cx
- 0.32
- CO₂ WLTP
- 147 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 143 compactes, la 220i Convertible se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Consommation : 6,4 L/100 L/100 (103ᵉ sur 137 en Consommation mixte)
La 220i Convertible consomme 6,4 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW 216d Steptronic (3,9 L/100).
Autonomie réservoir : 813 km (88ᵉ sur 130 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 220i Convertible parcourt 813 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1308 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la 220i Convertible face aux compactes
Comparaison sur 143 compactes commercialisés entre 2018–2022.
Consommation mixte103e / 137
6.4 L/100
Min 10 L/100 · BMW M2 CompetitionMax 3.9 L/100 · BMW 216d Steptronic
Autonomie réservoir88e / 130
813 km
Min 520 km · BMW M2 CompetitionMax 1 308 km · BMW 216d Steptronic
0–100 km/h80e / 143
7,7 s
Min 12,3 s · Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 chMax 4,4 s · BMW M140i xDrive
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceAudi A3 allstreet 204 ch204 ch · 6,4 sEssenceAudi A3 Sedan204 ch · 6,3 sEssenceAudi A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW204 ch · 6,3 sEssenceAudi A3 allstreet 150 ch150 ch · 8,4 s
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Mêmes besoins, énergie différente.
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Génération F44 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F44
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
813 km sur un plein (6,4 L/100 en cycle mixte) - 88ᵉ sur 130 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La BMW 216d Steptronic prend l’avantage en Consommation mixte (3,9 L/100 vs 6,4 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 220i Convertible vs BMW 216d Steptronic pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.