F40 · GÉNÉRATION 2019 · COMPACTE
BMWICE

118i

140 ch, 8,5 s au 0-100 : parmi les 138 compactes 2017–2021, la 118i se classe 63ᵉ sur 134 en Consommation mixte, 103ᵉ sur 128 en Autonomie réservoir, 86ᵉ sur 138 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 72715 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

140ch

220 Nm

0 → 100 km/h

8,5s

VMax 213 km/h

Conso.

5,7L

/100 km

Réservoir

42L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW 118i

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée1 499 cm³
Puissance140 ch
Couple220 Nm
BoîteDouble embrayage 6 rapports Automatique

Consommation

Conso WLTP5,7 L/100km
Réservoir42 L

Performance

0 → 100 km/h8,5 s
VMax213 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 319 mm
Empattement2 670 mm
Largeur1 799 mm
Hauteur1 434 mm
Coffre380 L
Poids à vide1 290 kg
Cx0.26
CO₂ WLTP129 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 138 compactes, la 118i se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 216d Steptronic (1ʳᵉ avec 3,9 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 216d Steptronic (1ʳᵉ avec 1308 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,7 L/100 L/100 (63ᵉ sur 134 en Consommation mixte)

La 118i consomme 5,7 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 216d Steptronic (3,9 L/100).

Autonomie réservoir : 737 km (103ᵉ sur 128 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la 118i parcourt 737 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1308 km.

Positionnement segment

Où se situe la 118i face aux compactes

Comparaison sur 138 compactes commercialisés entre 2017–2021.

Consommation mixte63e / 134
5.7 L/100
Min 10 L/100 · Bmw M2 CompetitionMax 3.9 L/100 · Bmw 216d Steptronic
Autonomie réservoir103e / 128
737 km
Min 520 km · Bmw M2 CompetitionMax 1 308 km · Bmw 216d Steptronic
0–100 km/h86e / 138
8,5 s
Min 12,3 s · Hyundai i30 1.5 DPi 110 PSMax 4,4 s · Bmw M140i xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme BMW 1 Series F40

Génération F40 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la F40

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Questions fréquentes

BMW 118i : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 138 compactes 2017–2021, la 118i se classe 63ᵉ sur 134 en Consommation mixte (5,7 L/100, derrière la Bmw 216d Steptronic), 103ᵉ sur 128 en Autonomie réservoir (737 km, derrière la Bmw 216d Steptronic), 86ᵉ sur 138 en 0–100 km/h (8,5 s, derrière la Bmw M140i xDrive).

737 km sur un plein (5,7 L/100 en cycle mixte) — 103ᵉ sur 128 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Bmw 216d Steptronic prend l’avantage en Consommation mixte (3,9 L/100 vs 5,7 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 118i vs Bmw 216d Steptronic pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.