F22 · GÉNÉRATION 2018 · COMPACTE
BMWICE

218i

140 ch, 9,3 s au 0-100 : parmi les 99 compactes 2016–2020, la 218i se classe 49ᵉ sur 97 en Consommation mixte, 43ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir, 75ᵉ sur 99 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 49615 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

140ch

220 Nm

0 → 100 km/h

9,3s

VMax 205 km/h

Conso.

5,8L

/100 km

Réservoir

51L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW 218i

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown · 3 cyl.
Cylindrée1 499 cm\u00b3
Puissance140 ch
Couple220 Nm
BoîteDual Clutch 6 rapports Automatic
Transmission218i

Consommation

Conso WLTP5,8 L/100km
Réservoir51 L

Performance

0 → 100 km/h9,3 s
VMax205 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 354 mm
Empattement2 670 mm
Largeur1 800 mm
Hauteur1 555 mm
Coffre468 L
Poids à vide1 355 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP132 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 99 compactes, la 218i se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 216d Gran Coupe (1ʳᵉ avec 4,1 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 116d (1ʳᵉ avec 1209 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,8 L/100 L/100 (49ᵉ sur 97 en Consommation mixte)

La 218i consomme 5,8 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 216d Gran Coupe (4,1 L/100).

Autonomie réservoir : 879 km (43ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la 218i parcourt 879 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1209 km.

Positionnement segment

Où se situe la 218i face aux compactes

Comparaison sur 99 compactes commercialisés entre 2016–2020.

Consommation mixte

49esur 97

5.8 L/100
Min10 L/100 · Bmw M2 Competition
Max4.1 L/100 · Bmw 216d Gran Coupe

Autonomie réservoir

43esur 90

879 km
Min520 km · Bmw M2 Competition
Max1 209 km · Bmw 116d

0–100 km/h

75esur 99

9,3 s
Min12,3 s · Hyundai i30 1.5 DPi 110 PS
Max4,4 s · Bmw M140i xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Questions fréquentes

BMW 218i : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la 218i dans son segment ?#

Parmi les 99 compactes 2016–2020, la 218i se classe 49ᵉ sur 97 en Consommation mixte (5,8 L/100, derrière la Bmw 216d Gran Coupe), 43ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir (879 km, derrière la Bmw 116d), 75ᵉ sur 99 en 0–100 km/h (9,3 s, derrière la Bmw M140i xDrive).

Quelle est l’autonomie de la 218i ?#

879 km sur un plein (5,8 L/100 en cycle mixte) — 43ᵉ sur 90 en autonomie du segment.

Combien coûte la 218i à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Bmw 216d Gran Coupe à la place ?#

La Bmw 216d Gran Coupe prend l’avantage en Consommation mixte (4,1 L/100 vs 5,8 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 218i vs Bmw 216d Gran Coupe pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.