BMW 520d xDrive Touring
Voir les BMW 5 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
520d xDrive TouringHybride
BMW 520d xDrive Touring
- Puissance
- 190 ch
- 400 Nm, dont 11 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 7,6 s
- Vitesse max 222 km/h
- Autonomie totale
- -
- Batterie et réservoir
- 10,2 kWh
- + 66 L réservoir
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 4 cyl.
- Cylindrée
- 1 995 cm³
- Puissance électrique
- 11 ch
- Puissance cumulée
- 190 ch
- Couple
- 400 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 10,2 kWh
- Conso essence WLTP
- 4,7 L/100 km
- Réservoir
- 66 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- Vitesse max
- 222 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 963 mm
- Empattement
- 2 975 mm
- Largeur
- 1 868 mm
- Hauteur
- 1 498 mm
- Coffre
- 560 L
- Poids à vide
- 1 840 kg
- Cx
- 0.26
- CO₂ WLTP
- 124 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
routière hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 4ᵉ sur 45 en Autonomie cumulée (1404 km).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie cumulée, la BMW 520d (1ʳᵉ avec 1535 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW 540d xDrive (1ʳᵉ avec 4,6 s) prend l’avantage.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la 520d xDrive Touring face aux routières hybrides rechargeables
Comparaison sur 45 routières hybrides rechargeables commercialisés entre 2018–2022.
Autonomie cumulée4e / 45
1 404 km
Min 55 km · DS9 E-Tense 250Max 1 535 km · BMW 520d
0–100 km/h36e / 45
7,6 s
Min 8,3 s · BMW 520i TouringMax 4,6 s · BMW 540d xDrive
Rivales directes (même segment, même énergie)
DieselAudi A6 Avant204 ch · 7,0 sDieselAudi A6 Avant TDI S tronic 150 kW204 ch · 7,9 sDieselAudi A6 Sedan204 ch · 6,9 sDieselAudi A6 Sedan204 ch · 7,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Toute la gamme BMW 5 Series G30
Génération G30 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G30
Duels populaires impliquant la 520d xDrive Touring
Trouver une 520d xDrive Touring ou estimer la vôtre
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Continuer avec le BMW 520d xDrive Touring
Le même véhicule, sous d’autres angles.
BMW 520d xDrive Touring : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Combien coûte la 520d xDrive Touring à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.