C8 · GÉNÉRATION 2026 · ROUTIÈRE
AudiICE

A6 Sedan

204 ch, 6,9 s au 0-100 : parmi les 17 routières 2024–2028, la A6 Sedan se classe 6ᵉ sur 17 en Consommation mixte, 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir, 8ᵉ sur 17 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 90515 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

204ch

400 Nm

0 → 100 km/h

6,9s

VMax 243 km/h

Conso.

5,8L

/100 km

Réservoir

60L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Audi A6 Sedan

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown
Cylindrée1 968 cm\u00b3
Puissance204 ch
Couple400 Nm
BoîteTORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic
TransmissionAWD

Consommation

Conso WLTP5,8 L/100km
Réservoir60 L

Performance

0 → 100 km/h6,9 s
VMax243 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 999 mm
Empattement2 927 mm
Largeur1 875 mm
Hauteur1 418 mm
Coffre452 L
Poids à vide1 980 kg
Cx0.26
CO₂ WLTP152 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 17 routières, la A6 Sedan se positionne (top 6 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 6ᵉ sur 17 en Consommation mixte (5,8 L/100), 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (1034 km).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Mercedes E 220 d (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Audi A6 Sedan (1ʳᵉ avec 1071 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,8 L/100 L/100 (6ᵉ sur 17 en Consommation mixte)

La A6 Sedan consomme 5,8 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Mercedes E 220 d (5,4 L/100).

Autonomie réservoir : 1034 km (3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la A6 Sedan parcourt 1034 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1071 km.

Positionnement segment

Où se situe la A6 Sedan face aux routières

Comparaison sur 17 routières commercialisés entre 2024–2028.

Consommation mixte6e / 17
5.8 L/100
Min 8.3 L/100 · Audi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kWMax 5.4 L/100 · Mercedes E 220 d
Autonomie réservoir3e / 11
1 034 km
Min 675 km · Audi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kWMax 1 071 km · Audi A6 Sedan
0–100 km/h8e / 17
6,9 s
Min 8,3 s · Audi A6 Avant TFSI S tronic 150 kWMax 4,7 s · Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Audi A6 C8

Génération C8 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.

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Questions fréquentes

Audi A6 Sedan : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 17 routières 2024–2028, la A6 Sedan se classe 6ᵉ sur 17 en Consommation mixte (5,8 L/100, derrière la Mercedes E 220 d), 3ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (1034 km, derrière la Audi A6 Sedan), 8ᵉ sur 17 en 0–100 km/h (6,9 s, derrière la Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW).

1034 km sur un plein (5,8 L/100 en cycle mixte) — 3ᵉ sur 11 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Mercedes E 220 d prend l’avantage en Consommation mixte (5,4 L/100 vs 5,8 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel A6 Sedan vs Mercedes E 220 d pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.