G32 · GÉNÉRATION 2018 · ROUTIÈRE
BMWICE

630d Gran Turismo

265 ch, 6,1 s au 0-100 : parmi les 92 routières 2016–2020, la 630d Gran Turismo se classe 34ᵉ sur 92 en Consommation mixte, 36ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir, 51ᵉ sur 92 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 41915 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

265ch

620 Nm

0 → 100 km/h

6,1s

VMax 250 km/h

Conso.

5,5L

/100 km

Réservoir

66L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW 630d Gran Turismo

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown · 6 cyl.
Cylindrée2 993 cm\u00b3
Puissance265 ch
Couple620 Nm
BoîteTorque Converter 8 rapports Automatic
Transmission630d Gran Turismo

Consommation

Conso WLTP5,5 L/100km
Réservoir66 L

Performance

0 → 100 km/h6,1 s
VMax250 km/h

Dimensions et environnement

Longueur5 091 mm
Empattement3 070 mm
Largeur1 902 mm
Hauteur1 538 mm
Coffre610 L
Poids à vide1 825 kg
Cx0.25
CO₂ WLTP145 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 92 routières, la 630d Gran Turismo se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 520d (1ʳᵉ avec 4,3 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 520d (1ʳᵉ avec 1535 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,5 L/100 L/100 (34ᵉ sur 92 en Consommation mixte)

La 630d Gran Turismo consomme 5,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 520d (4,3 L/100).

Autonomie réservoir : 1200 km (36ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la 630d Gran Turismo parcourt 1200 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1535 km.

Positionnement segment

Où se situe la 630d Gran Turismo face aux routières

Comparaison sur 92 routières commercialisés entre 2016–2020.

Consommation mixte

34esur 92

5.5 L/100
Min10.8 L/100 · Bmw M5 Competition
Max4.3 L/100 · Bmw 520d

Autonomie réservoir

36esur 90

1 200 km
Min630 km · Bmw M5 Competition
Max1 535 km · Bmw 520d

0–100 km/h

51esur 92

6,1 s
Min8,2 s · Bmw 520i
Max3,3 s · Bmw M5 Competition

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme BMW 6 Series G32

Génération G32 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la G32

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Questions fréquentes

BMW 630d Gran Turismo : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la 630d Gran Turismo dans son segment ?#

Parmi les 92 routières 2016–2020, la 630d Gran Turismo se classe 34ᵉ sur 92 en Consommation mixte (5,5 L/100, derrière la Bmw 520d), 36ᵉ sur 90 en Autonomie réservoir (1200 km, derrière la Bmw 520d), 51ᵉ sur 92 en 0–100 km/h (6,1 s, derrière la Bmw M5 Competition).

Quelle est l’autonomie de la 630d Gran Turismo ?#

1200 km sur un plein (5,5 L/100 en cycle mixte) — 36ᵉ sur 90 en autonomie du segment.

Combien coûte la 630d Gran Turismo à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Bmw 520d à la place ?#

La Bmw 520d prend l’avantage en Consommation mixte (4,3 L/100 vs 5,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 630d Gran Turismo vs Bmw 520d pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.