Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | A110 | 218i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 513 € | 2 706 € | 194 € · A110 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 260 € | 2 379 € | 119 € · A110 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 065 € | 2 126 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour l’A110 GT 300
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 194 € par an en faveur du A110 GT 300. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 61 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 61 à 194 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Alpine A110 GT 300 revient à 2 260 € d’énergie et la BMW 218i Convertible F44 à 2 379 €, soit un écart de 119 € par an en faveur de l’Alpine A110 GT 300. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Alpine A110 GT 300 est la moins chère : 2 513 € contre 2 706 € par an, soit 194 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 2 065 € pour l’Alpine A110 GT 300 contre 2 126 € pour la BMW 218i Convertible F44, soit 61 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 119 € par an, soit 595 € sur cinq ans et 1 189 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
